Objawy uszkodzonego jarzma zacisku hamulcowego. Jakie efekty daje uszkodzone jarzmo i co może być przyczyną takiego uszkodzenia?

Z całego układu hamulcowego najsolidniejszą i absolutnie pancerną częścią wydaje się być samo jarzmo zacisku. O trwałości tej części najlepiej świadczy fakt, że mało kto o niej pamięta. Skoro działa, to nie trzeba nic ruszać, prawda? Otóż, nie prawda. Trzeba ruszać, sprawdzać i oglądać, bo czasem nawet tak solidna część, jak jarzmo zacisku hamulcowego, przestaje działać. A wówczas? Wówczas zaczną się problemy. Jakiego typu?

Czym jest jarzmo zacisku hamulcowego i za co odpowiada?

Jarzmo zacisku hamulcowego jest tym elementem, który trzyma cały zacisk hamulcowy w odpowiedniej pozycji. Jest to rodzaj solidnego rusztowania dla całego systemu hamulca – stanowi część łączącą zacisk z zawieszeniem i zapewniającą odpowiednią stabilność dla klocków hamulcowych. W zależności od konstrukcji układu hamulcowego, jarzmo może być:

• stałe – jarzmo stałe zamocowane jest właśnie na stałe do elementu nośnego i nie przesuwa się podczas pracy. W takim układzie klocki hamulcowe poruszają się równolegle do tarczy;
• pływające – jarzmo pływające jest częścią układu, w którym część ta ma możliwość poruszania się. W takim przypadku zacisk przesuwa się na prowadnicach, umożliwiając równomierne zużywanie się klocków na obydwu stronach tarczy.

Jarzmo zacisku hamulcowego zapewnia równomierne dociskanie klocków do tarczy, co jest niezbędne dla skutecznego hamowania. Jest też jedną z tych części samochodowych, które przy pierwszych oznakach uszkodzenia lub zużycia wysyłają kierowcy sygnały dźwiękowe informujące go o problemie. Słysząc te niepokojące dźwięki dobiegające z okolic układu hamulcowego, kierowca z reguły dostrzega w nich efekt jakichś nieprawidłowości. Ten dziwny hałas w okolicach zacisku hamulcowego może właśnie sugerować problem z jarzmem. Jakiego typu jest to hałas? Co jeszcze na ten problem może wskazywać?

Jakie objawy daje uszkodzone jarzmo zacisku hamulcowego?

Uszkodzone jarzmo zacisku hamulcowego nie czeka cierpliwie, aż kierowca sam się domyśli, że coś może być z nim nie tak. Przeciwnie, uszkodzone jarzmo informuje kierowcę o swoim problemie poprzez:

• nietypowe dźwięki – piski, zgrzyty lub metaliczne stuki. Jest to jeden z najbardziej charakterystycznych objawów uszkodzenia jarzma, który pojawia się z reguły podczas hamowania. Te właśnie piski, zgrzyty lub metaliczne stuki mogą sugerować zużycie elementów jarzma, a także zatarcie czy też uszkodzenie samych prowadnic;
• nierównomierne zużycie klocków hamulcowych – jeśli jarzmo zacisku przestaje działać prawidłowo, przynosi to efekt w postaci nierównomiernego dociskania klocków hamulcowych do tarczy. Skutkiem tego jest nierównomierne zużycie klocków, widoczne wyraźnie podczas ich wymiany, a mogące skutkować zmniejszoną skutecznością hamowania. W dłuższej perspektywie takie uszkodzenie jarzma prowadzi do wymiany całego zestawu hamulcowego;
• przegrzewanie się tarczy hamulcowej – uszkodzenie jarzma odbija się nie tylko na klockach, ale i na tarczy. Powodując, że zacisk nie dociska równomiernie klocków do tarczy, skutkuje nierównomiernym zużyciem również tychże tarcz. Efekt tego przybiera postać m.in. ciągłego przegrzewania się tarczy hamulcowej, co jest nie tylko niebezpieczne, ale także prowadzi do deformacji tarczy i skrócenia jej żywotności;
• jazdę na „półhamulcu” – gdy na skutek uszkodzonego jarzma jeden z klocków pozostaje stale dociśnięty do tarczy, dochodzi to jazdy na tzw. półhamulcu, czyli do ciągłego przyhamowywania koła podczas jazdy (również po zwolnieniu pedału hamulca). Zjawisko to skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa, problemami z płynnością jazdy i dramatycznym skróceniem żywotności klocków oraz tarcz hamulcowych.

W bardziej zaawansowanym stadium uszkodzenia mogą pojawić się również luzy lub niestabilność zacisku podczas jazdy. Gdy już do tego dojdzie, zacisk może zacząć poruszać się na boki, co kierowca odczuje jako wyraźne luzy w układzie hamulcowym. Zjawisko to ma negatywny wpływ na komfort, ale przede wszystkim na samo bezpieczeństwo jazdy.

Z jakich przyczyn dochodzi do uszkodzeń jarzma zacisku hamulcowego?

Jarzmo zacisku hamulcowego ulega uszkodzeniu z różnych powodów. Do tych najczęściej występujących przyczyn należą:

• korozja prowadnic i otworów montażowych,
• zatarcie prowadnic lub uszkodzenie ich gumowych osłon,
• uszkodzenia mechaniczne samego jarzma.

Gdy już dojdzie do jednego z tych uszkodzeń, nie ma co bawić się w regeneracje, czy chałupnicze naprawy. Konieczna jest wymiana uszkodzonej części i to obowiązkowo na część odpowiedniej jakości. Jeśli zauważycie, że Wasze hamulce zaczynają szwankować i podejrzenie pada właśnie na jarzmo zacisku, zacznijcie od razu myśleć o jak najszybszej wymianie. Odpowiednie elementy do tej wymiany, a także narzędzia czy inne potrzebne w każdym garażu akcesoria, znajdziecie na iParts.pl. Nasz sklep oferuje szeroką gamę wysokiej jakości części samochodowych, a dzięki intuicyjnej wyszukiwarce szybko i bez problemu znajdziecie części odpowiednie do swojego modelu auta. Pamiętajcie, że wybierając części oryginalne lub ich sprawdzone zamienniki od renomowanych dostawców, zapewniacie bezpieczeństwo nie tylko sobie. Wybierajcie rozsądnie i płaćcie tylko za to, co niezbędne.

FAQ

Jakie objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu jarzma zacisku hamulcowego?

Uszkodzenie jarzma może objawiać się różnymi niepokojącymi dźwiękami, takimi jak piski, zgrzyty czy metaliczne stuki. Można także zauważyć nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, przegrzewanie się tarczy hamulcowej, a także odczucie ciągłego przyhamowywania jednego z kół podczas jazdy.

Jakie materiały są wykorzystywane do produkcji jarzma zacisku hamulcowego?

Jarzma zacisków hamulcowych w nowoczesnych pojazdach coraz częściej wykonywane są z aluminium. Aluminium pozwala na zmniejszenie wagi, na czym korzystają zwłaszcza samochody o wysokich osiągach, w których każdy kilogram ma znaczenie. Aluminium pomaga także w rozpraszaniu ciepła, co jest istotne w przypadku intensywnie eksploatowanych hamulców.

Jakie konsekwencje może mieć jazda z uszkodzonym jarzmem zacisku hamulcowego?

Jazda z uszkodzonym jarzmem zacisku hamulcowego może skutkować wzrostem temperatury w układzie hamulcowym. Nierównomierne zużycie klocków i tarcz powoduje ich przegrzewanie, co prowadzi do utraty skuteczności hamulców. W ekstremalnych przypadkach może dojść do całkowitej awarii hamulców, niezwykle niebezpiecznej szczególnie przy dużych prędkościach.