Pióra wycieraczek VALEO do Renault MASTER III Platforma / podwozie (EV, HV, UV) 2.3 dCi 145 FWD (EV0E, EV0F, HV0E, HV0F, UV0E, UV0F,... Platforma / podwozie 146KM, 107kW, olej napędowy (2010.02 - obecnie)

Zima to specyficzny czas dla kierowców. W tym okresie większość z nas pamięta głównie o wymianie opon na zimowe, wycieraczki schodzą na dalszy plan. Jak jednak pokazuje praktyka, jesień i zima to dwie pory roku, które wymagają od wycieraczek najwięcej. Z kolei poprawna ich praca jest fundamentalna w zakresie bezpieczeństwa – każdy chyba zdaje sobie sprawę, jak niebezpieczna jest jazda przy kiepskiej widoczności.

Regenerowanie części samochodowych nie jest nowym wynalazkiem. W niektórych przypadkach zdecydowanie ma to sens, w innych regenerowanie należałoby uznać za zwykłą stratę czasu i pieniędzy, mogącą prowadzić do poważnego zagrożenia bezpieczeństwa kierowcy. A jak wygląda to w przypadku wycieraczek samochodowych? Czy regeneracja wycieraczek ma sens?

O czystą, przejrzystą szybę nawet podczas największych opadów deszczu dbają samochodowe wycieraczki lub wycieraczki niewidzialne. Co to takiego? Czym są te „niewidzialne wycieraczki”, jak działają, co potrafią i kto powinien je stosować?

Rozwój motoryzacji sprawił, że mamy możliwość kupna różnego rodzaju piór do wycieraczek, w których zastosowano liczne, innowacyjne technologie. Mowa o mieszankach gumy, silikonu, a nawet grafitu i teflonu. Które z rozwiązań prezentuje się najlepiej?