Części i wiązki elektryczne haka holowniczego Mitsubishi PAJERO
Wybierz model samochodu
PAJERO CLASSIC (V2_W) (2001.07 - obecnie)
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) (1990.12 - 2001.05)
-
PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) (1990.12 - 2000.04)
-
PAJERO III (V7_W, V6_W) (1999.01 - 2007.09)
-
PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) (2000.02 - 2006.12)
-
PAJERO IV (V8_W, V9_W) (2006.10 - obecnie)
-
PAJERO PININ I (H6_W, H7_W) (1999.01 - 2007.06)
-
PAJERO SPORT I (K7_, K9_) (1996.07 - obecnie)
Wiązka elektryczna haka holowniczego 7 / 13-pin
Hak holowniczy to bardzo praktyczny element wyposażenia samochodu, jednak nie wszystkie pojazdy osobowe są w niego wyposażone. Takie dodatkowe wyposażenie auta jest ściśle regulowane przepisami Unii Europejskiej, które dotyczą poszczególnych części haka holowniczego. Podczas montażu haka w samochodzie należy zwrócić szczególną uwagę na instalację elektryczną tego elementu.
Hak holowniczy w samochodzie
Historia haka holowniczego rozpoczęła się w ...
Części zamienne do Mitsubishi Pajero
Pierwsza generacja Mitsubishi Pajero o oznaczeniu L040 pojawiła się w 1981 roku podczas salonu samochodowego w Tokio, jednak pierwszy prototyp samochodu pojawił się już w 1973 roku. Pajero był dostępny jako 3- i 5-drzwiowy SUV. Sylwetka auta była kanciasta o wyraźnych liniach nadwozia. Wnętrze zapewniało wystarczającą ilość miejsca dla czterech dorosłych osób. Mitsubishi montowało w Pajero silniki wysokoprężne o pojemności od 2.3 do 2.6 litra, a także jednostki benzynowe o pojemności od 2.6 ...
Top grupy modelowe
Top marki samochodowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
