Części samochodowe nr 1
Cewka zapłonowa / zespół cewek SIDAT do Audi TT (8J3) 1.8 TFSI coupe 160KM, 118kW, benzyna (2008.06 - 2014.06)
NGK
BORGWARNER (BERU)
BREMI
HELLA
BOSCH
DELPHI
DENCKERMANN
MAGNETI MARELLI
ASHIKA
BUGIAD
CHAMPION
EFI AUTOMOTIVE
EPS
ERA
ESEN SKV
FACET
FAE
FEBEST
FEBI BILSTEIN
FRECCIA
HART
HERTH+BUSS ELPARTS
HITACHI
HOFFER
JANMOR
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
KAMOKA
KW
LUCAS
MAPCO
MAXGEAR
MEAT & DORIA
METZGER
MOTORAD
NTY
QUINTON HAZELL
SASIC
SENTECH
SIDAT
SWAG
TESLA
TOPRAN
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
VALEO
VEMO
VIKA
WALKER PRODUCTS
Producent:SIDAT
4 produktów
Kod produktu:
85.30256
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SIDAT
Kod:
85.30256
Ilość biegunów: 4
Cewka zapłonowa: Rodzaj połączenia SAE
Dla numeru OE: 06H905115
Do 100 dni na zwrot
Kod produktu:
405143
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SIDAT
Kod:
405143
Długość kabli: 210
Ilość przewodów: 4
Długość [mm]: 210
Liczba przewodów: 4
Rodzaj wtyczki: Koszulka termokurczliwa
Przekrój poprzeczny przewodu od [mm²]: 0,75
Przekrój poprzeczny przewodu do [mm²]: 1,50
Materiał izolacji przewodu: Silikon
Materiał: CuSn (miedY-cyna)
Lokalizacja w aucie: Od strony cewki zapłonowej
Do 100 dni na zwrot
Kod produktu:
405476
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SIDAT
Kod:
405476
Ilość biegunów: 5
Długość kabli: 200
Szerokosc wtyczki [mm]: 1,5
Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z obudową tulei wtyczki
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem
Powierzchnia kontaktowa: Pozłacany
Przekrój poprzeczny przewodu [mm?]: 0,75
Materiał izolacji przewodu: Silikon
Wykonanie obudowy wtyku: Obudowa tulei wtyczki
Do 100 dni na zwrot
Kod produktu:
85.30256A2
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
SIDAT
Kod:
85.30256A2
Ilość biegunów: 4
Cewka zapłonowa: Rodzaj połączenia SAE
Wersja: ADATTABILE
Dla numeru artykułu: 85.30256A2
Do 100 dni na zwrot
Producenci auto części z kategorii: Cewka zapłonowa / zespół cewek
Porady z kategorii: Cewka zapłonowa / zespół cewek
Zużyta cewka zapłonowa nie zawsze daje oczywiste objawy. Zobacz, co powinno zwrócić Twoją uwagę
W samochodach określanych obecnie jako youngtimery, cewki zapłonowe stanowiły ciągły problem. Zużywały się bardzo szybko i powodowały kłopoty z układem zapłonowym. Po wprowadzeniu układów elektronicznych problem ten przycichł, ale wrócił wraz z nowymi cewkami jednoiskrowymi. Jeśli cewki takie zaczną wykazywać objawy zużycia, jedynym rozwiązaniem jest ich wymiana.
czytaj więcej >
Jak zdiagnozować i wymienić uszkodzoną cewkę zapłonową?
Wokół cewek zapłonowych narosło mnóstwo mitów i przesądów nie mających wiele wspólnego z rzeczywistością. Jednym z takich mitów jest konieczność korzystania ze specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i pomocy mechanika przy określeniu, czy i która cewka wymaga wymiany. Odpowiedź na to pytanie otrzymamy w prosty sposób, a samą cewkę wymienimy w ciągu 20 minut.
czytaj więcej >Nagrody
Dostawa
Płatności
