Części samochodowe nr 1
Cewka zapłonowa / zespół cewek do Vw POLO III CLASSIC (6V2) 1.6 sedan 101KM, 74kW, benzyna (2002.11 - 2006.07)
BOSCH
BREMI
MOTORAD
NPS
VEMO
5 produktów
Kod produktu:
11731
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BREMI
Kod:
11731
Jednostka:
szt
Specyfikacje asortymentowa: Złącze zatrzaskowe
Napięcie [V]: 12
Cewka zapłonowa: Dwuiskrowa cewka zapłonowa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z urządzeniem włączającym
Numer artykułu zalecanego dodatku: 20113/40
Ilość biegunów: 4
Do 100 dni na zwrot
186,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
F 000 ZS0 210
dostępny
Wysyłka od ręki
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BOSCH
Kod:
F 000 ZS0 210
Jednostka:
szt
Napięcie znamionowe: 14
Do 100 dni na zwrot
203,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Wysyłka od ręki
Kod produktu:
V10-70-0044
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
VEMO
Kod:
V10-70-0044
Jednostka:
szt
Napięcie [V]: 12
Technika połączeń: SAE
Ilość biegunów: 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z cewką
Kształt obudowy wtyczki: Kształt D
Układ zapłonowy cewkowy: Tranzystorowy układ zapłonowy (TZ)
Układ zapłonowy cewkowy: Dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Ciężar [kg]: 1,022
Szerokość opakowania [cm]: 13
Wysokość opakowania [cm]: 11,6
Głębokość opakowania [cm]: 8,5
Do 100 dni na zwrot
388,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
V536G02
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
NPS
Kod:
V536G02
Specyfikacja: 4 POLES
Do 100 dni na zwrot
Kod produktu:
3IC181
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
MOTORAD
Kod:
3IC181
Opcja wyposażenia: M4
Kształt obudowy wtyczki: Kształt D
Ilość czopów: 4
Ilość biegunów: 4
Do 100 dni na zwrot
Porady z kategorii: Cewka zapłonowa / zespół cewek
Zużyta cewka zapłonowa nie zawsze daje oczywiste objawy. Zobacz, co powinno zwrócić Twoją uwagę
W samochodach określanych obecnie jako youngtimery, cewki zapłonowe stanowiły ciągły problem. Zużywały się bardzo szybko i powodowały kłopoty z układem zapłonowym. Po wprowadzeniu układów elektronicznych problem ten przycichł, ale wrócił wraz z nowymi cewkami jednoiskrowymi. Jeśli cewki takie zaczną wykazywać objawy zużycia, jedynym rozwiązaniem jest ich wymiana.
czytaj więcej >
Jak zdiagnozować i wymienić uszkodzoną cewkę zapłonową?
Wokół cewek zapłonowych narosło mnóstwo mitów i przesądów nie mających wiele wspólnego z rzeczywistością. Jednym z takich mitów jest konieczność korzystania ze specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i pomocy mechanika przy określeniu, czy i która cewka wymaga wymiany. Odpowiedź na to pytanie otrzymamy w prosty sposób, a samą cewkę wymienimy w ciągu 20 minut.
czytaj więcej >Nagrody
Dostawa
Płatności
