Oświetlenie VEMO do Subaru XV (_GP_) 1.6 i AWD (GP3, G33GP) SUV 114KM, 84kW, benzyna (2012.03 - obecnie)

W dzisiejszych czasach kierowcy zobowiązani są do korzystania z oświetlenia samochodowego praktycznie cały czas. Mimo tego wciąż mało użytkowników wie jak korzystać ze świateł, jak je naprawiać i konserwować. Jest to szczególnie ważne w okresie jesienno-zimowym, kiedy warunki na drodze są trudne.

Choć żarówki halogenowe to nieco już starzejąca się technologia, nadal są najpopularniejszymi źródłami światła dla reflektorów samochodowych. Jednak ze względu na ich właściwości, żarówki te prędzej czy później zaczną znikać z rynku, tak jak zniknęły już z nowoczesnych modeli aut? Dlaczego tak się dzieje? Co sprawia, że halogeny tak wyraźnie przegrywają walkę z ksenonami czy LED-ami?

Na rynku gadżetów motoryzacyjnych można znaleźć niemal każdy kolor żarówki - dostępne są między innymi w kolorze niebieskim, zielonym, fioletowym i czerwonym. Niby żadna nowość i to nadal żarówka, ale czy wolno ich używać na polskich drogach?

Różnica pomiędzy światłami postojowymi i pozycyjnymi jest źródłem ciągłego zamieszania. Wynika to zarówno ze szczegółowych przepisów, jak i z konstrukcji poszczególnych modeli samochodów. Jak to jest z tymi światłami postojowymi i pozycyjnymi? W jakiej sytuacji możemy traktować je zamiennie, a w jakich nie wolno nam tego robić?