Cylinder roboczy sprzęgła

Jeszcze kilkanaście lat temu za prawidłowe działanie sprzęgła odpowiadała linka sprzęgła, jednak jej pęknięcie oznaczało tylko jedno – unieruchomienie samochodu. Na szczęście, obecnie stosuje się układy hydrauliczne, które są o wiele bardziej niezawodne oraz komfortowe. Odpowiada za to m.in. cylinder roboczy sprzęgła.

Roboczy cylinder sprzęgła w samochodzie

Nieprawdziwym jest stwierdzenie, że po naciśnięciu pedału sprzęgła ulega ono włączeniu. Sprzęgło samochodowe to jeden z tych elementów, które jest włączone na stałe, a jego sterowanie, czyli naciśnięcie pedału, ma na celu wyłączenie sprzęgła. Hydrauliczne sterowanie sprzęgłem było stopniowo modyfikowane oraz udoskonalane. Z początku był to prosty układ znajdujący się w całości poza skrzynią biegów, wyposażony w pompę sprzęgła ora siłownik. Później dołączono do niego wysprzęglik centralny umieszczony w przekładni, który łączył w jednym elemencie łożysko oporowe oraz siłownik hydrauliczny.

Sposób działania cylindra roboczego sprzęgła

Układ hydrauliczny sprzęgła składa się kilku podstawowych elementów, jednak najważniejszymi w całym układzie są: pompka sprzęgła oraz siłownik sprzęgła, nazywany inaczej wysprzęglikiem. Jego głównym zadaniem jest naciskanie na sprężynę talerzową koła dociskowego w taki sposób, aby napęd został rozłączony. W pełni hydraulicznych układach cylinder roboczy sprzęgła jest umieszczony centralnie oraz połączony z łożyskiem wyciskowym. Taki siłownik jest oznaczony skrótem CSC (ang. Concentric Slave Cylinder). Tego typu mechanizm przewyższa układy półhydrauliczne. Przede wszystkim upraszcza cały układ, eliminując konieczność stosowania dźwigni łączącej wysprzęglik z łożyskiem wyciskowym. Powoduje to zastosowanie mniejszej liczby części niż w klasycznym mechanizmie, co z kolei przekłada się na łatwiejszą instalację. Ponadto przewód hydrauliczny łączący główny cylinder roboczy sprzęgła samochodowego z pedałem sprzęgła może zostać w sposób dowolny zamontowany w komorze jednostki napędowej. Minusem takiego rozwiązania jest konieczność demontażu całej skrzyni biegów w celu wymiany wysprzęglika CSC.

Typowe usterki roboczego cylindra sprzęgła w samochodzie

Jeżeli siłownik sprzęgła w samochodzie jest już mocno zużyty, wówczas pojawiają się pierwsze problemy ze zmianą biegów. Cały układ będzie pracował bardzo opornie, a do zmiany przełożenia będzie konieczne użycie dużej siły przez kierującego. Problematyczne będzie również wciśnięcie pedału sprzęgła. Mogą pojawić się wycieki płynu hydraulicznego, a także brak działania sprzęgła podczas postoju. Cylinder roboczy sprzęgła to element eksploatacyjny, który należy wymieniać co kilkaset tysięcy kilometrów przebiegu.

Popularni producenci roboczego cylindra sprzęgła

Valeo
Febi Bilstein
TRW
Bosch
Sachs
Kamoka
LuK
SWAG
Delphi

W sklepie internetowym iParts.pl znajdują się wysokiej klasy cylindry robocze sprzęgła wykonane z najlepszych materiałów. Dostępne są podzespoły zarówno do układów w pełni hydraulicznych, jak i półhydraulicznych. Wybierz markę samochodu z powyższego zestawienia, następnie model i rocznik, a na końcu podaj wersję silnikową swojego auta. Nasz system znajdzie w kilka sekund to, czego szukasz.

Oferujemy tani cylinder roboczy sprzęgła do praktycznie każdego współczesnego modelu samochodu. Wszystkie dostępne elementy są fabrycznie nowe i są objęte gwarancją producenta. Kupując w naszym internetowym sklepie otrzymujesz fachową pomoc na każdym etapie zakupów, wysokiej jakości produkt w najniższej rynkowej cenie oraz natychmiastową realizację zamówienia.

Najczęściej zadawane pytania

Za co odpowiada cylinder sprzęgła?

Cylinder sprzęgła to niewielki element, który pełni niezwykle ważną funkcję w każdym pojeździe. Jego zadaniem jest bowiem sterowanie sprzęgłem. To między innymi cylinder roboczy sprzęgła odpowiada za to, że po naciśnięciu pedału sprzęgła dochodzi do jego rozłączenia. Co ważne, podzespół ten obecny jest w cechujących się dużą niezawodnością układach hydraulicznych, które zastąpiły wykorzystywane wcześniej rozwiązania. Zastosowanie cylindra sprzęgła przyczyniło się więc także do poprawy komfortu i bezpieczeństwa jazdy.

Co się dzieje, gdy cylinder sprzęgła przestaje działać?

Usterka cylindra sprzęgła objawiać może się na różne sposoby. Do najczęstszych symptomów awarii tego podzespołu zaliczają się jednak przede wszystkim problemy ze zmianą biegów. Innymi objawami świadczącymi o tym, że cylinder sprzęgła nie działa prawidłowo, są również wycieki płynu i zmiana specyfiki pracy pedału sprzęgła – może on przede wszystkim stać się bardziej „miękki”.  Wszystkie z powyżej opisanych symptomów powinny skłonić kierowcę do sprawdzenia sprawności tego podzespołu i – w razie konieczności – do wymiany uszkodzonej części.

Czy można jeździć z uszkodzonym cylindrem sprzęgła?

Ze względu na to, że cylinder sprzęgła pełni ważną funkcję w sterowaniu sprzęgłem, nie powinno się jeździć pojazdem, w którym podzespół ten nie działa prawidłowo. W pewnych przypadkach awaria ta może nam bowiem nawet uniemożliwić zmianę biegu, a przez to przyczynić się do powstania groźnych sytuacji na drodze. Dodatkowo jazda z niesprawnym cylindrem sprzęgła może doprowadzić do uszkodzenia pozostałych elementów układu i znacząco zwiększyć koszty naprawy.

Ile kosztuje cylinder roboczy sprzęgła?

Cena cylindra roboczego sprzęgła zależy od czynników takich jak jakość części i model pojazdu, do której jest ona przeznaczona. Zwykle koszt zakupu nowego podzespołu nie jest zbyt wysoki – mieści się w przedziale od kilkudziesięciu do kilkuset złotych. Dodatkowo w niektórych przypadkach uszkodzony cylinder sprzęgła samochodowego może dać się naprawić. Wykonanie takiej pracy nie daje jednak pewności, że awaria nie powtórzy się w najbliższym czasie, dlatego lepszym wyborem może okazać się zakup nowego komponentu.

Kiedy należy wymienić cylinder sprzęgła?

Cylinder sprzęgła z pewnością powinien zostać wymieniony jak najszybciej po tym, gdy zaobserwujemy wystąpienie objawów takich jak wycieki płynu, problemy ze zmianą biegów czy wciskaniem pedału sprzęgła i upewnimy się, że to właśnie awaria tego elementu odpowiedzialna jest za powstanie tych symptomów. Dodatkowo, jeśli cylinder już dawno nie był wymieniany (przez kilkaset tysięcy kilometrów przebiegu), możemy wymienić go profilaktycznie na przykład przy okazji prowadzenia innych napraw.

Powiązane

Sprzęgło Sterowanie sprzęgłem