Gumy stabilizatora

Guma stabilizatora łączy drążek stabilizatora z nadwoziem auta lub ramą pomocniczą. Tuleje gumowe mają za zadanie wytłumić wibracje, które pochodzą od zawieszenia i tym samym wyciszyć pracę stabilizatora. Ich wybicie powoduje pojawienie się drażliwego „stukotu”, a także wyraźnie pogarsza funkcjonalność stabilizatora poprzez utratę stałego oparcia.

Awarie gum stabilizatora

Uszkodzone gumy stabilizatora nie mają dużego wpływu na jakość prowadzenia samochodu. Poza denerwującymi, uporczywymi dźwiękami nie grozi kierowcy nic strasznego. Niestety, dźwięk jest na tyle dokuczliwy, że dla niektórych jazda staje się prawdziwą udręką. Na szczęście gumy stabilizatora nie są drogie, dlatego warto zainwestować i kupić nowe, tym bardziej, że ich montaż nie powinien sprawić nikomu trudności.

Wymiana gum stabilizatora

Na polskich, dziurawych drogach gumy stabilizatora ulegają stosunkowo szybkiego zużyciu. Zużyte gumy dadzą o sobie znać przez uciążliwe skrzypienie lub donośne stuki w zawieszeniu. Decydując się na wymianę, pamiętajmy by skorzystać z ofert zaufanych producentów. Proces wymiany rozpoczyna się od uniesienia samochodu. Następnie należy odkręcić śruby mocujące obejmy, a po ich demontażu, wyjąć gumowe tuleje. Zdarza się, że z powodu korozji pojawią się trudności w odkręceniu śrub obejm. Wówczas zaleca się ich rozcięcie oraz nawiercenie otworów i ponowne nagwintowanie. Niestety, w takim przypadku stosunkowo prosta czynność wymiany gum stabilizatora wyraźnie się wydłuża. Montaż nowych gum stabilizatora przebiega w odwrotnej kolejności.

Bogata oferta gum stabilizatora sklepu internetowego iParts.pl to cała gama produktów do praktycznie każdej marki samochodu. Posiadamy gumy stabilizatora najlepszych, renomowanych producentów, między innymi takich jak Febi Bilstein, Vaico, Meyle, Swag, Birth i Lemforder.

Wszystkie oferowane przez nas gumy stabilizatora są fabrycznie nowe i posiadają pełną gwarancję producenta.

Aby wybrać odpowiednią gumę stabilizatora do swojego auta, wybierz markę samochodu z powyższego zestawienia, następnie model, rocznik i na końcu - wersję silnikową.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje wymiana gum stabilizatora?

Koszt wykonania wymiany tulejek gumy stabilizatora waha się w granicach od 15 do 150 zł. Średni koszt takiej usługi to 55 zł. Ostateczna cena wymiany zależy od wielu czynników, w tym m.in. od marki i modelu samochodu, poziomu skomplikowania całej operacji, a także od lokalizacji podzespołów wymagających wymiany lub naprawy. Do końcowej ceny realizacji usługi należy doliczyć również ewentualne części zamienne, które muszą zostać zamówione.

Jak dobrać gumy stabilizatora?

Gumy drążka stabilizatora, czyli tzw. tuleje, należy dokładnie dobierać do średnicy drążka oraz jego faktycznego zużycia. Trzeba przede wszystkim zmierzyć drążek bezpośrednio w tym miejscu, w którym przychodzi guma. Jeżeli jest tam o wiele bardziej wyrobiony, wówczas można zastosować gumy o mniejszej średnicy.

Jak rozpoznać zużyte gumy stabilizatora?

Klasycznym objawem zużycia łączników stabilizatora są charakterystyczne odgłosy stukania, skrzypienia lub piszczenia dochodzące z okolic kół. Są one szczególnie słyszalne podczas jazdy po nierównościach, nawet przy małej prędkości. Innym objawem zużycia tulei jest pogorszenie właściwości jezdnych, co jest wywołane luzami na łącznikach. Zużycie gum stabilizatorów jest przyczyna zmniejszenia skuteczności działania stabilizatorów poprzecznych. Jest to proces powolny i stopniowy, lecz systematyczny, który niekiedy trudno jest powiązać ze zużyciem łącznika stabilizatora. Dłuższa jazda ze zużytymi łącznikami stabilizatora jest nie tylko niebezpieczna, ale również bezpośrednio wpływa na uszkodzenia innych elementów zawieszenia, w tym samego stabilizatora.

Po co są gumy stabilizatora?

Gumy stabilizatora, czyli inaczej tuleje stabilizatora, są odpowiedzialne za utrzymanie drążka stabilizatora w miejscu, a także pomagają w tłumieniu drgań. Nie ulega więc wątpliwości, że są one bardzo ważnymi elementami całego układu zawieszenia. Tuleje stabilizatorów mają kluczowy wpływ na komfort jazdy samochodem. Uszkodzone, generują uciążliwe wibracje oraz hałas dobiegający z zawieszenia.

Czy powinno się smarować gumy stabilizatora?

Gum stabilizatora nie należy smarować żadnym smarem. To właśnie nieodpowiedzialne smarowanie wynikające z niewiedzy lub podszeptów niekompetentnych osób powoduje, że po pewnym czasie gumy zaczynają skrzypieć (smar się wyciera, a guma z racji zmniejszonego tarcia zaczyna się obracać na drążku). Co dziwne, nadal wielu mechaników smaruje gumy, ponieważ łatwiej jest dla nich w ten sposób naciągnąć je na stabilizatory. Kolosalny błąd!

Powiązane

Zawieszenie / Wahacze / Łożyska kół Tuleje osi i Stabilizatorów

Gumy stabilizatora

Mocowanie korpusu osi SCHAEFFLER FAG 829 0506 10

Mocowanie korpusu osi BIRTH 5629 (Oś przednia po obydwu stronach)

Mocowanie korpusu osi FEBEST NSB-MU06 (Oś przednia, na dole)

Mocowanie korpusu osi CORTECO 80000049 (Oś tylna)

Mocowanie korpusu osi BIRTH 50370 (Oś przednia po obydwu stronach)

Mocowanie korpusu osi DELPHI TD1168W

Zawieszenie BIRTH 2378 (Tylna Oś, po obydwu stronach)

Mocowanie korpusu osi BIRTH 5732 (Tylna Oś, po obydwu stronach)

Mocowanie korpusu osi BIRTH 2316 (Z prawej)

Mocowanie korpusu osi BIRTH 2429 (Tylna Oś, po obydwu stronach)

Mocowanie korpusu osi BIRTH 2379 (Tylna Oś, po obydwu stronach)

Mocowanie korpusu osi METALCAUCHO 58119

Mocowanie korpusu osi BIRTH 50353 (Oś tylna)

Mocowanie korpusu osi ORIGINAL IMPERIUM 32221 (Tylna Oś, po obydwu stronach)

Mocowanie korpusu osi CORTECO 21652519 (Z przodu)