Mechanizm różnicowy Volvo S60 III (224)
Wybierz typ samochodu marki Volvo S60 III (224)
Mechanizm różnicowy Volvo S60 III (224) benzyna
B5 Mild-Hybrid AWD sedan 250KM, 184kW (2020.03 - obecnie)
-
B6 Mild-Hybrid AWD sedan 299KM, 220kW (2021.04 - obecnie)
-
T6 Twin Engine AWD sedan 340KM, 250kW (2019.02 - obecnie)
-
T8 Twin Engine AWD sedan 390KM, 287kW (2019.02 - obecnie)
-
T6 Drive-E Polestar AWD sedan 405KM, 298kW (2019.02 - obecnie)
-
T6 Hybrid Polestar AWD sedan 422KM, 310kW (2019.05 - obecnie)
Mechanizm różnicowy Volvo S60 III (224) Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie
Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
Mechanizm ...
Części samochodowe do Volvo S60 III trzeciej generacji
Nazwa marki Volvo od lat uznawana jest za jeden z najbezpieczniejszych na świecie. Testy zderzeniowe tych samochodów zazwyczaj kończą się najwyższą notą pięciu gwiazdek i w przypadku Volvo S60 III (224) sytuacja wygląda tak samo.
Produkcja Volvo S60 III (224) rozpoczęła się w 2018 roku i trwa do dziś. Samochód należy do wyższej klasy średniej. To już trzecia generacja tego kultowego modelu. Samochód zadebiutował dopiero po wprowadzeniu wersji kombi ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
