Mechanizm różnicowy Volvo XC90 II (256)
Wybierz typ samochodu marki Volvo XC90 II (256)
Mechanizm różnicowy Volvo XC90 II (256) olej napędowy
T5 Drive-E Polestar AWD SUV 239KM, 176kW (2017.10 - obecnie)
-
2.0 T5 AWD SUV 249KM, 183kW (2016.02 - 2018.12)
-
2.0 T5 AWD SUV 250KM, 184kW (2017.10 - obecnie)
-
T5 Polestar AWD SUV 253KM, 186kW (2019.07 - obecnie)
-
T5 AWD SUV 254KM, 187kW (2015.06 - 2018.12)
-
T5 Drive-E Polestar AWD SUV 261KM, 192kW (2017.10 - obecnie)
-
2.0 T6 AWD SUV 310KM, 228kW (2017.10 - obecnie)
-
T6 AWD SUV 320KM, 235kW (2014.09 - 2018.12)
-
T6 Polestar AWD SUV 334KM, 246kW (2017.01 - obecnie)
Mechanizm różnicowy Volvo XC90 II (256) benzyna
Mechanizm różnicowy Volvo XC90 II (256) Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie
Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
Mechanizm ...
Części samochodowe do Volvo XC90 II drugiej generacji
Volvo XC90 II należy do grupy crossoverów. Jest to druga, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, który został wprowadzony na rynek w 2014 roku. Debiut modelu XC 90 II poprzedziła prezentacja bazowego prototypu — XC Coupe, który został zaprezentowany w styczniu 2014 roku. Projektantem wersji koncepcyjnej i produkcyjnej jest Thomas Ingenlath. Model XC 90 II został całkowicie przeprojektowany pod względem stylistycznym i jest pierwszym pojazdem marki zbudowanym na ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
