Dźwignia wysprzęglika ORIGINAL IMPERIUM Vw GOLF III (1H1)
Wybierz typ samochodu marki Vw GOLF III (1H1)
1.4 liftback 55KM, 40kW (1991.11 - 1997.08)
-
1.4 liftback 60KM, 44kW (1991.10 - 1997.08)
-
1.6 liftback 75KM, 55kW (1992.09 - 1997.08)
-
1.8 liftback 75KM, 55kW (1991.11 - 1997.08)
-
1.8 liftback 90KM, 66kW (1991.11 - 1997.08)
-
1.8 Syncro liftback 90KM, 66kW (1993.01 - 1997.08)
-
1.6 liftback 101KM, 74kW (1995.07 - 1997.08)
-
2.0 Syncro liftback 115KM, 85kW (1995.08 - 1997.08)
-
2.0 liftback 115KM, 85kW (1991.11 - 1997.08)
-
2.0 GTI 16V liftback 150KM, 110kW (1992.08 - 1997.08)
-
2.8 VR6 liftback 163KM, 120kW (1995.08 - 1997.09)
-
2.8 VR6 liftback 174KM, 128kW (1992.01 - 1997.08)
-
2.9 VR6 Syncro liftback 190KM, 140kW (1994.10 - 1997.08)
Dźwignia wysprzęglika ORIGINAL IMPERIUM Vw GOLF III (1H1) benzyna
Dźwignia wysprzęglika ORIGINAL IMPERIUM Vw GOLF III (1H1) olej napędowy
Dźwignia wysprzęglika sprzęgła
Specyfika silnika spalinowego wykorzystywanego w napędzie samochodowym wymaga zastosowania takiego sprzęgła, które umożliwi płynne rozłączanie napędu pomiędzy jednostką napędową a skrzynią biegów. Sprzęgło jest jednym z tych elementów, które potrafią przez długie lata działać niezauważalnie, a więc bezawaryjnie. Większość kierowców nie zdaje sobie sprawy, jak często używa sprzęgła podczas codziennej jazdy. Zazwyczaj po przejechaniu od 100 do 200 tys. km coś w mechanizmie wysprzęglania się ...
Części samochodowe do VW Golf III
Volkswagen Golf III to samochód niemieckiego koncernu Volkswagen, który trafił do sprzedaży w 1991 roku. Jest to trzecia generacja Golfa, która w porównaniu do poprzedniej wersji sylwetka „trójki” jest bardziej opływowa, poprzez rezygnację z kwadratowych kształtów. Golf III był dostępny w różnych wersjach nadwoziowych. Do wyboru był 3- lub 5-drzwiowy hatchback, kabriolet (1e7) i kombi (Variant (1h5), który produkowany był dwa lata dłużej niż hatchback (do 1999 roku). Na ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
