Wybierz typ samochodu marki Dacia SANDERO

Mechanizm różnicowy SASIC Dacia SANDERO olej napędowy

1.5 dCi liftback 65KM, 48kW (2008.11 - obecnie)

1.5 dCi liftback 68KM, 50kW (2008.11 - obecnie)

1.5 dCi liftback 75KM, 55kW (2010.05 - obecnie)

1.5 dCi liftback 86KM, 63kW (2008.11 - obecnie)

1.5 dCi liftback 88KM, 65kW (2010.05 - obecnie)

Mechanizm różnicowy SASIC Dacia SANDERO benzyna

1.6 MPI 85 liftback 84KM, 62kW (2010.05 - 2013.06)

1.6 liftback 87KM, 64kW (2008.06 - obecnie)

1.6 16V liftback 105KM, 77kW (2011.07 - obecnie)

Mechanizm różnicowy SASIC Dacia SANDERO Benzyna / gaz samochodowy (LPG)

1.6 LPG liftback 87KM, 64kW (2008.06 - 2012.12)

Mechanizm różnicowy SASIC Dacia SANDERO Benzyna / etanol

1.6 16V Bifuel liftback 105KM, 77kW (2011.01 - obecnie)

Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie

Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.

Mechanizm ...

Części samochodowe do Dacia Sandero pierwszej generacji

Dacia Sandero pierwszej generacji produkowana była w latach 2008 do 2012. Model ten jest niewielkim hatchbackiem należącym do segmentu B i produkowanym przez popularną, rumuńską markę, która dzięki ścisłej współpracy z Renault może oferować swoje samochody w bardzo konkurencyjnych cenach. Samochód konstrukcyjnie bardzo mocno opiera się o pierwszy model Dacii, czyli Logan. Sandero oferowane jest tylko w jednej wersji nadwoziowej, jako 5-cio drzwiowy hatchback. Klasyfikując ...

Powiązane