Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
Zaprezentowany w 2008 roku na wystawie w Paryżu nowy model Golfa wzbudził zainteresowanie wśród kierowców. Jego produkcja wystartowała jeszcze tego samego roku, a zakończyła się w 2012. Pojawienie się Golfa VI generacji podniosło słabe w tamtym okresie wyniki sprzedaży jego poprzednika. Po sukcesie IV generacji tego kultowego hatchbacka, w przypadku