Wybierz typ samochodu marki Skoda FABIA III (NJ3)

Mechanizm różnicowy VIKA Skoda FABIA III (NJ3) benzyna

1.0 liftback 60KM, 44kW (2014.08 - obecnie)

1.0 liftback 75KM, 55kW (2014.08 - obecnie)

1.2 TSI liftback 90KM, 66kW (2014.08 - obecnie)

1.0 TSI liftback 95KM, 70kW (2014.08 - obecnie)

1.2 TSI liftback 110KM, 81kW (2014.08 - obecnie)

1.6 liftback 110KM, 81kW (2015.01 - obecnie)

1.0 TSI liftback 110KM, 81kW (2014.08 - obecnie)

1.4 TSI R5 liftback 125KM, 92kW (2018.02 - obecnie)

Mechanizm różnicowy VIKA Skoda FABIA III (NJ3) olej napędowy

1.4 TDI liftback 75KM, 55kW (2015.05 - obecnie)

1.4 TDI liftback 90KM, 66kW (2014.08 - obecnie)

1.4 TDI liftback 105KM, 77kW (2014.08 - obecnie)

Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie

Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.

Mechanizm ...

Części samochodowe do Skody Fabia III

Skoda Fabia III to trzecia generacja popularnego modelu czeskiego producenta. Jest to średniego rozmiaru hatchback, dla którego idealnym środowiskiem jest miasto. Skoda Fabia III została zaprezentowana podczas wystawy samochodowej w Paryżu w 2014 roku. Konstrukcja pojazdu oparta jest o płytę podłogową PQ25, czyli to samo rozwiązanie które stosowane jest w takich modelach jak Skoda Rapid, Seat Ibiza, Volkswagen Polo czy Audi A1. Fabia trzeciej generacji wykonana jest w dwóch ...

Powiązane