Wybierz typ samochodu marki Honda CIVIC VIII Hatchback (FN, FK)

Mocowanie kolumny amortyzatora BORG & BECK Honda CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) benzyna

1.4 liftback 83KM, 61kW (2005.09 - obecnie)

1.4 liftback 100KM, 73kW (2008.10 - obecnie)

1.8 liftback 140KM, 103kW (2005.09 - obecnie)

Type R liftback 201KM, 148kW (2006.09 - obecnie)

Mocowanie kolumny amortyzatora BORG & BECK Honda CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) olej napędowy

2.2 CTDi liftback 140KM, 103kW (2005.09 - obecnie)

Kolumna amortyzatora - mocowanie

Obecnie najpopularniejszym i najpowszechniej wykorzystywanym rozwiązaniem w przednim zawieszeniu samochodowym jest bez wątpienia kolumna MacPhersona. W tego rodzaju zawieszeniu kolumna amortyzatora pełni jednocześnie funkcję tłumiącą oraz prowadzącą koło. Kolumna MacPhersona posiada niezwykle zwartą budowę i charakteryzuje się kompaktową budową, przez co zajmuje mało miejsca.

Założeniem konstrukcyjnym kolumny amortyzatora jest podparcie ćwiartki auta na kole ...

Części samochodowe do Hondy CIVIC VIII Hatchback FN, FK

Ósma generacja Hondy Civic miała swoją premierę podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w roku 2005. W tym samym roku japoński koncern Honda Motor Company rozpoczął jej produkcję na światową skalę. Analogicznie do dwóch poprzedzających to auto modeli, a więc do Hondy Civic VI i Hondy Civic VII, Honda Civic VIII produkowana była w trzech wersjach nadwoziowych przeznaczonych na trzy główne rynki. Na rynek japoński i amerykański (USA) produkowano Hondę Civic VIII w wersji ...

Powiązane