Pierścień uszczelniający kolektora wydechowego CORTECO Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
Wybierz typ samochodu marki Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
1.8 D liftback 58KM, 43kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 64KM, 47kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 68KM, 50kW (1994.06 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 69KM, 51kW (1993.04 - 1999.05)
-
1.9 D liftback 69KM, 51kW (1998.09 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 75KM, 55kW (1998.03 - 2001.05)
-
1.9 DT liftback 90KM, 66kW (1993.05 - 2001.05)
-
2.0 HDI 90 liftback 90KM, 66kW (1999.06 - 2002.12)
Pierścień uszczelniający kolektora wydechowego CORTECO Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5) olej napędowy
-
1.1 liftback 60KM, 44kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.4 liftback 75KM, 55kW (1993.04 - 2001.07)
-
1.6 liftback 89KM, 65kW (1993.05 - 2000.10)
-
1.6 liftback 98KM, 72kW (2000.10 - 2001.05)
-
1.8 liftback 101KM, 74kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.8 16V liftback 110KM, 81kW (1997.03 - 2001.05)
-
2.0 XSi liftback 121KM, 89kW (1993.05 - 2001.05)
-
2.0 16V liftback 132KM, 97kW (1997.03 - 2001.05)
-
2.0 S16 liftback 150KM, 110kW (1994.06 - 2001.05)
-
2.0 S16 liftback 152KM, 112kW (1993.05 - 2001.05)
-
2.0 S16 liftback 163KM, 120kW (1996.06 - 2001.05)
Pierścień uszczelniający kolektora wydechowego CORTECO Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5) benzyna
Pierścień kolektora wydechowego - uszczelnienie
Kolektor wydechowy to niezwykle ważny element każdego samochodu. Jego zadaniem jest transportowanie spalin z cylindrów do rury wydechowej. Do prawidłowej pracy układu wymagane jest także odpowiednie uszczelnienie kolektora wydechowego. Bez niego mogłoby bowiem dojść do niekontrolowanego wydostawania się spalin. Odpowiednio dobrany pierścień uszczelniający kolektora wydechowego zapewni, że cały układ będzie pozostawał sprawny.
Funkcja kolektora wydechowego
Sprawność ...
Peugeot 306 Hatchback - więcej informacji
Kompaktowy samochód osobowy niższej klasy średniej należący do segmentu C, produkowany w latach 1993-2003. Przedstawicielom francuskiej marki zależało na powtórzeniu sukcesu fetowanego dzięki bardzo popularnej 205-ce, dlatego projekt modelu 306 ponownie trafił w ręce firmy Pininfarina. Samochód sprzedawał się całkiem nieźle, choć nie był w stanie zagrozić liderom rynku.
W marcu 1993 roku w ofercie francuskiej marki pojawiła się pierwsza generacja modelu 306 – 5-drzwiowa ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
