Wybierz typ samochodu marki Vw JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)

Regulator napięcia VIKA Vw JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) benzyna

1.6 sedan 105KM, 77kW (2011.12 - obecnie)

1.2 TSI sedan 105KM, 77kW (2010.10 - 2017.12)

2.0 sedan 115KM, 85kW (2010.06 - 2017.12)

1.4 TSI sedan 122KM, 90kW (2011.05 - obecnie)

1.4 TSI sedan 150KM, 110kW (2011.04 - obecnie)

1.4 TSI sedan 160KM, 118kW (2011.04 - obecnie)

1.8 TSI sedan 170KM, 125kW (2014.07 - obecnie)

2.5 sedan 170KM, 125kW (2010.04 - obecnie)

2.0 TFSI sedan 200KM, 147kW (2010.12 - obecnie)

2.0 TSI sedan 211KM, 155kW (2012.12 - 2017.12)

Regulator napięcia VIKA Vw JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) olej napędowy

1.6 TDI sedan 105KM, 77kW (2010.04 - 2015.07)

2.0 TDI sedan 110KM, 81kW (2010.10 - obecnie)

2.0 TDI sedan 140KM, 103kW (2011.02 - obecnie)

Tanie regulatory napięcia

Do prawidłowej pracy każdej jednostki napędowej niezbędny jest prąd, a przede wszystkim sprawnie działający układ ładowania, którego jednym z elementów jest regulator napięcia. To od niego zależy poprawne stabilizowanie napięcia prądu wytwarzanego przez alternator i ...

Części samochodowe do VW Jetta IV czwartej generacji

Czwarta generacja modelu Vw Jetta została wprowadzona do sprzedaży w Europie, Ameryce Południowej i Chinach latem 1998 roku. Na większości rynków samochód oferowany był pod nową nazwą Bora. Oryginalna nazwa Jetta została zachowana jedynie w Ameryce Północnej i Afryce Południowej, gdzie samochód cieszył się największą popularnością. Stylistycznie i technicznie spokrewnione z VW Golfem i Passatem, Jetta IV/Bora były pierwszymi pojazdami w rodzinie dostępnymi także jako kombi. ...

Powiązane