Volkswagen Bora produkowany był od 1997 do 2005 roku. Model ten zastąpił Volkswagena Vento, który należał do tej samej niższej klasy średniej. Volkswagen Bora jest czwartą generacją rodziny Volkswagena Jetta, przy czym każda nowa generacja ma inną nazwę. Został zbudowany na bazie Volkswagena Golfa IV, ale znacznie różnił się wyglądem od tego modelu. W 1998 roku wprowadzono sedana, a rok później kombi, ale jak się okazało, model kombi nie cieszył się zbytnią popularnością i w ...

Rolka napinacza SKF

Firma SKF powstała w 1907 roku w Szwecji, jej założycielem był Sven Wingqvist. Jako przedsiębiorstwo z długoletnią tradycją i lider branży motoryzacyjnej stała się jednym z największych dostawców łożysk tocznych, opraw łożyskowych, części służących do łożyskowania oraz innych elementów i podzespołów samochodowych.

Rolka napinacza SKF charakteryzuje się pofalowaną powierzchnią bieżni rolki, zmniejsza ona drgania wywołane przez pasek zębaty. Dzięki temu rozwiązaniu, hałas związany z pracą rozrządu jest mniejszy, a komfort jazdy większy. Wymiana paska oraz rolki napinacza zalecana jest przez producentów mniej więcej co pięć lat lub po przekroczeniu określonego przez nich przebiegu pojazdu. Należy pamiętać o regularnej wymianie tych elementów, gdyż ich nieprawidłowa eksploatacja powodować może zerwanie paska rozrządu. Uszkodzeniu ulegają wówczas zawory, tłoki, prowadnice zaworów lub nawet głowica silnika.

Rolki napinacza SKF znajdziemy zarówno w zestawach gotowych do montażu, jak i pojedynczo:

1. Rolka napinacza - rolka i pasek zębaty tworzą najprostszy element napędu rozrządu. Optymalne naprężenie paska jest niezwykle istotne dla prawidłowej pracy napędu. W tym celu stosuje się napinacz wraz z rolką napinającą.

2. Zestaw paska rozrządu wraz z rolką napinacza – wielu producentów samochodów i specjalistów branży motoryzacyjnej zaleca wymianę całego systemu rozrządu wraz z rolką napinacza, paskiem oraz rolkami prowadzącymi.

3. Zestaw paska rozrządu wraz z rolką napinacza i uszczelniaczami silnika – właściciele pojazdów o dużym przebiegu lub wykonujących ciężką pracę powinni wymieniać zestaw paska rozrządu wraz z uszczelniaczem silnika. Pozwala to uniknąć problemów z wyciekiem oleju i kosztownych napraw.

4. Zestaw paska rozrządu wraz z rolką napinacza i pompą wody – w sytuacjach, gdy pompa wody napędzana jest przez pasek rozrządu, zaleca się wymianę pompy wraz z wymianą paska. Pozwala to uniknąć kosztownych napraw związanych z awarią pompy wody, po przejechaniu zaledwie kilku kilometrów.

Wybierz to co najlepsze dla Twojego samochodu, wybierz SKF.

Powiązania:

Paski Napędowe

Paski Napędowe SKF

Paski Napędowe Vw

Paski Napędowe SKF Vw

Paski Napędowe Vw BORA

Paski Napędowe SKF Vw BORA

Paski Napędowe Vw BORA I (1J2)

Paski Napędowe SKF Vw BORA I (1J2)

Pasek rozrządu i zestaw paska rozrządu

Pasek rozrządu i zestaw paska rozrządu SKF

Pasek rozrządu i zestaw paska rozrządu Vw