Koło pasowe wyposażone w tłumik drgań skrętnych paska to nic innego jak koło pasowe wału korbowego posiadające gumowy element tłumiący pomiędzy dwiema głównymi częściami metalowymi. Ma ono na celu tłumić wibracje pochodzące z wału korbowego, co wpływa na płynniejsze działanie całego układu napędowego. Tłumik drgań paska zmniejsza wibracje powstające podczas pracy napędu paska wieloklinowego.
W historii motoryzacji można znaleźć wiele bardzo ciekawych modeli, które nigdy nie odniosły dużego sukcesu sprzedażowego. Często zdarza się jednak, że po dłuższym czasie wspominamy je z bardzo dużym zainteresowaniem i sentymentem. Doskonałym przykładem takiego samochodu może być Mercedes Klasy R o oznaczeniu W251.
Klasa R stanowiła połączenie cech aut segmentu VAN, crossover, a także luksusowych limuzyn, co w jej czasach było raczej rzadko spotykanym zabiegiem. ...