Koło pasowe wyposażone w tłumik drgań skrętnych paska to nic innego jak koło pasowe wału korbowego posiadające gumowy element tłumiący pomiędzy dwiema głównymi częściami metalowymi. Ma ono na celu tłumić wibracje pochodzące z wału korbowego, co wpływa na płynniejsze działanie całego układu napędowego. Tłumik drgań paska zmniejsza wibracje powstające podczas pracy napędu paska wieloklinowego.
Mercedes klasy E (W210) został zaprezentowany w Detroit w 1995 roku. Jest to następca modelu W124. Pojazd dostępny był w wersji sedan oraz kombi, a produkcja odbywała się w Niemczech i Egipcie.
Niemiecki producent postawił na nowoczesność zarówno biorąc pod uwagę design, jak i mechanikę. W W210 pojawił się szereg innowacyjnych rozwiązań. Standardowo w tym modelu serii E znajdowało się dodatkowe, trzecie światło stop, immobiliser, elektryczne szyby i zamek ...