Uszczelka i obudowa filtra oleju NTY Peugeot 508 SW I (8E_)
Wybierz typ samochodu marki Peugeot 508 SW I (8E_)
Uszczelka i obudowa filtra oleju NTY Peugeot 508 SW I (8E_) benzyna
2.0 HDi Kombi 136KM, 100kW (2010.11 - 2018.12)
-
2.0 HDi Kombi 140KM, 103kW (2010.11 - 2018.12)
-
2.0 BlueHDi 150 Kombi 150KM, 110kW (2014.04 - 2018.12)
-
2.0 HDi Kombi 163KM, 120kW (2010.11 - 2018.12)
-
2.0 BlueHDi 180 Kombi 180KM, 133kW (2014.04 - 2018.12)
-
2.0 HDi 180 RXH Kombi 181KM, 133kW (2014.10 - 2018.12)
-
2.2 HDi Kombi 204KM, 150kW (2010.11 - 2018.12)
Uszczelka i obudowa filtra oleju NTY Peugeot 508 SW I (8E_) olej napędowy
Uszczelka i obudowa filtra oleju NTY Peugeot 508 SW I (8E_) Hybryda silnik Diesla / elektryczny
Uszczelki obudowy filtra oleju - podstawy
Filtr, z racji swojej funkcji, oczyszcza olej z większości zanieczyszczeń. Nie znaczy to jednak, że wystarczy często zalewać nowy olej i można zapomnieć o wymianie filtra. Niestety, wielu kierowców bagatelizuje temat filtra, nie pamiętając, jak ważną pełni on funkcję. Co ważne, nie pamiętając o tym elemencie, niszczymy nie tylko olej i filtr, ale również degradacji ulega uszczelka filtra oleju, co dla silnika może mieć poważne konsekwencje.
Filtr oleju w ...
Części samochodowe do Peugeot 508 Kombi I pierwszej generacji
Peugeot 508 to model, który miał pogodzić fanów modelu 407 i 607. Natomiast Peugeot 508 SW to wersja kombi tego modelu. Peugeot 508 SW I, czyli pierwsza generacja modelu, pojawił się w produkcji w 2010 roku. Części Peugeot 508 SW I to podzespoły w pewnym stopniu bazujące na elementach wykorzystanych we wspomnianych modelach. Natomiast jeśli chodzi o podwozie, auto części Peugeot 508 SW I to w głównej mierze elementy z Citroena C5, ponieważ auto powstało na ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
