Uszczelki układu smarowania olejem VICTOR REINZ Fiat BRAVO II (198_)
Wybierz typ samochodu marki Fiat BRAVO II (198_)
Uszczelki układu smarowania olejem VICTOR REINZ Fiat BRAVO II (198_) Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
Uszczelki układu smarowania olejem VICTOR REINZ Fiat BRAVO II (198_) benzyna
1.6 D Multijet liftback 90KM, 66kW (2008.03 - 2014.12)
-
1.9 D Multijet liftback 90KM, 66kW (2007.04 - 2008.12)
-
1.6 D Multijet liftback 105KM, 77kW (2007.09 - 2014.12)
-
1.9 D Multijet liftback 116KM, 85kW (2006.11 - 2009.12)
-
1.9 D Multijet liftback 120KM, 88kW (2007.04 - 2014.12)
-
1.6 D Multijet liftback 120KM, 88kW (2008.03 - 2014.12)
-
1.9 D Multijet liftback 150KM, 110kW (2007.04 - 2014.12)
-
2.0 D Multijet liftback 163KM, 120kW (2008.09 - 2014.12)
-
2.0 D Multijet liftback 165KM, 121kW (2008.09 - 2014.12)
Uszczelki układu smarowania olejem VICTOR REINZ Fiat BRAVO II (198_) olej napędowy
Uszczelki układu smarowania silnika
Układ smarowania olejem do optymalnej pracy potrzebuje odpowiednich warunków. Nie wystarczy jednak dostarczenie mu właściwej ilości środka smarnego. Niezwykle ważna jest też szczelność, którą zapewniają uszczelki układu smarowania olejem. Chronią one przed wyciekami i przedostawaniem się zanieczyszczeń do systemu. Jak jednak rozpoznać, że uszczelki układu smarowania silnika wymagają wymiany?
Uszczelniacze układów oleju – funkcje i zastosowanie
Układ smarowania olejem ...
Części samochodowe do Fiata Bravo II
Fiat Bravo II, jak na włoską markę przystało, emanował elegancją i nietuzinkowym designem. To właśnie ten model zastąpił na rynku prawdopodobnie największą porażkę w historii włoskiego koncernu, czyli Fiata Stilo. Model Bravo drugiej generacji, zaliczany do samochodów niższej klasy średniej, wyglądał świetnie, być może dlatego, że stylistykę auta zapożyczono z modelu Grande Punto.
Druga generacja Fiata Bravo pojawiła się w 2007 roku na rzymskich targach ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
