Brudny, zapchany brudny filtr powietrza. Jak sprawdzić objawy podobnej usterki i w jaki sposób należy ją naprawić?

Mechanicy alarmują. Coraz więcej trafiających do warsztatów samochodowych aut ma objawy wskazujące na mocne zaniedbanie filtra powietrza. I nie chodzi nawet o jego stan, a o regularność i prawidłowość wymian. Wymiany te należy bowiem przeprowadzać często i umiejętnie. Bez tego grozi nam coś więcej niż tylko wzrost spalania – grozi nam nawet zatarcie silnika. Dlaczego?

Jakie są objawy zapchanego, brudnego filtra powietrza? Od czego się zaczyna, a na czym się kończy?

Macie podejrzenia, że coś z Waszym filtrem powietrza może być nie tak? Szukacie potwierdzenia tych podejrzeń, przyglądając się pracy poszczególnych podzespołów? Na co powinniście zwrócić szczególną uwagę? Czego szukać i co może potwierdzić, że faktycznie to filtr powietrza jest przyczyną problemów? Sygnałami wskazującymi na zabrudzony lub wręcz zapchany filtr powietrza są:

• spadek mocy silnika – to oczywiste, że zapchany filtr nie przepuszcza tyle powietrza, ile powinien, a brak dostatecznej ilości powietrza dopływającego do jednostki napędowej przekłada się na spadek mocy silnika. Pamiętajcie, że dla silnika powietrze jest równie ważne, jak paliwo. Nie ma powietrza, nie ma mocy;
• zwiększone zużycie paliwa – zapchany filtr powietrza zmusza Wasz silnik do kompensowania niedostatku powietrza (i braku mocy) poprzez zwiększenie dawki paliwa. Silnik chce osiągnąć dużą moc, ale bez powietrza tego nie potrafi. Ratuje się większą ilością paliwa pobieraną z baku. A to oznacza więcej pieniędzy pobieranych z Waszego portfela. Chcecie oszczędności? Kupcie nowy filtr powietrza;
• problemy z uruchamianiem silnika – przytkany filtr powietrza może utrudniać uruchamianie silnika. Szczególnie zauważalne będzie to w chłodniejsze dni;
• dymienie z rury wydechowej – zapchany filtr to, jak już mówiliśmy, nieefektywne spalanie paliwa. A nieefektywne, zwiększone spalanie paliwa to mocniejsze dymienie z rury wydechowej i wzrost emisji spalin, czyli również problemy na przeglądzie. Filtr powietrza warto przed takim przeglądem wymienić;

Odszukaj swój samochód

KLIKNIJ

i wybierz filtr powietrza z bogatej oferty sklepu

Bywa i tak, że zabrudzony, zapchany filtr powietrza daje objaw w postaci palącej się kontrolki silnika (check engine). Kontrolka ta będzie wówczas informować o problemach z układem dolotowym. Warto pamiętać o takiej interpretacji jej pojawienia się.

Jak samodzielnie sprawdzić stan filtra powietrza? Co robić, a czego unikać?

Sprawdzenie stanu filtra powietrza nie jest skomplikowane i może być wykonane samodzielnie przez każdego kierowcę. Statystyki sprzed kilku lat pokazują, że podobną czynność samodzielnie lub przy pomocy znajomych przeprowadza ok. 30% polskich kierowców, a przecież spokojnie mogliby to robić wszyscy, bez konieczności wizyty w warsztacie. Jak powinno wyglądać takie sprawdzenie stanu filtra powietrza?

1. Otwieramy pokrywę filtra powietrza – zazwyczaj filtr ten znajduje się w łatwo (w miarę łatwo) dostępnym miejscu, tuż obok silnika. W zależności od modelu auta, może być konieczne zdjęcie kilku elementów (np. pokrywy filtra).
2. Przeprowadzamy kontrolę wizualna filtra – w ten sposób sprawdzamy, czy filtr nie jest już zabrudzony. Czysty filtr będzie miał nadal kolor jasny (najczęściej biały lub beżowy), zbliżony do koloru nowego filtra. Filtr brudny jest ciemniejszy, z widocznymi zanieczyszczeniami. Zanieczyszczenia te oznaczają, że czas już na jego wymianę. I nie ma znaczenia, że wymienialiście go ledwie kilka miesięcy temu. Najwyraźniej przez ten czas nazbieraliście dość zanieczyszczeń, by filtr powietrza zmienił wyraźnie swój wygląd.
3. Sprawdzamy elastyczność materiału filtra powietrza – stary, zapchany i wielokrotnie zawilgocony filtr powietrza może wyraźnie stwardnieć i stracić swoją elastyczność. Wystarczy ścisnąć go delikatnie, aby wyczuć, że materiał nie jest już tak elastyczny, jak być powinien. A co to oznacza? Tak, pan w drugim rzędzie ma rację. To oznacza wymianę.

Jest też jeden test filtra powietrza, który bywa wykonywany, ale którego wykonywać nie zalecamy. Jest to tzw. test wydajności, polegający na chwilowym zdjęciu filtra i uruchomieniu silnika. Jeśli filtr był zapchany, taki silnik faktycznie będzie wówczas działał zauważalnie płynniej. Problem w tym, że nawet ta chwila bez filtra wystarczy, aby narobić sobie w tym silniku niezłego bałaganu. I po co? Żeby zyskać absolutną pewność, że mający już kilka miesięcy, widocznie brudny filtr faktycznie nadaje się do wymiany? Dla uzasadnienia wydatku kilkudziesięciu złotych ktoś miałby ryzykować porysowaniem cylindrów?

Jak naprawić zapchany, brudny filtr powietrza? Co ma sens, a co niekoniecznie?

W przypadku zapchanego filtra powietrza w teorii mamy dwie możliwości – czyszczenie lub wymianę. W praktyce mamy tylko jedną możliwość. Dlaczego?

1. Wymiana filtra – to ma sens. Zabrudzony filtr należy wymienić na nowy, najlepiej na filtr dobrej jakości, markowy lub oferowany przez sprawdzonego dostawcę (sprawdźcie filtry powietrza dostępne pod marką IPARTS).
2. Czyszczenie filtra – to nie ma sensu. Żaden filtr powietrza nie da się w pełni wyczyścić, czy poprzez trzepanie, pranie, czy z pomocą sprężonego powietrza. Wbite w jego materiał cząsteczki są nie do usunięcia. Jedyne, co zyskacie, to złudne przekonanie o własnym sprycie i zaradności. No i wszelkie problemy wynikające z jazdy z częściowo zapchanym filtrem. To również wówczas zyskacie.

A gdzie kupić dobry filtr powietrza? Oczywiście u nas, na iParts.pl. Mamy w swojej ofercie szeroki wybór filtrów powietrza do różnych modeli samochodów. Mamy coś dla oszczędnych i dla fanów sportowych rozwiązań. Sprawdźcie sami!

FAQ

Jakie są najczęstsze objawy zapchanego filtra powietrza?

Najczęstsze objawy zapchanego filtra powietrza to spadek mocy silnika, zwiększone zużycie paliwa, trudności w uruchamianiu silnika oraz dymienie z rury wydechowej. Zapchany filtr może także wywołać zapalenie się kontrolki „check engine”, informującej o problemach z układem dolotowym.

Czy można samodzielnie wyczyścić filtr powietrza?

Chociaż czyszczenie filtra powietrza może wydawać się atrakcyjną opcją, w praktyce nie jest to zalecane. Filtr powietrza nie nadaje się do czyszczenia, ponieważ zanieczyszczenia wnikają głęboko w materiał filtrujący, a intensywne próby czyszczenia mogą prowadzić jedynie do jego uszkodzenia. Wymiana filtra na nowy jest jedynym rozsądnym rozwiązaniem.

Jakie mogą być konsekwencje jazdy z zapchanym filtrem powietrza?

Jazda z zapchanym filtrem powietrza może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem, takich jak spadek mocy, wzrost zużycia paliwa, a w skrajnych przypadkach nawet do uszkodzenia jednostki napędowej. Niewłaściwa filtracja powietrza może również prowadzić do problemów z układem dolotowym i do zwiększonego zużycia innych podzespołów silnika. Regularna wymiana filtra to klucz do zachowania prawidłowej pracy pojazdu.