Objawy zużycia koła dwumasowego

Koło dwumasowe to element układu napędowego, który u sporej części kierowców wzbudza negatywne odczucia. Reakcje te wywołują stosunkowo wysokie koszty naprawy potocznie zwanej „dwumasy”. Czy stosowanie dwumasy to faktycznie masa straconych pieniędzy? Sprawdźmy jakie są jej zalety oraz jakie objawy sygnalizują nam jej zużycie.

Koło dwumasowe to element tłumiący drgania skrętne występujące w układzie napędowym podczas pracy silnika. Dotychczas zadanie to należało do tłumika drgań umieszczonego przy tarczy sprzęgła, jednak wzrost sił, przeciążeń i minimalizacja masy po stronie skrzyni biegów wpłynęły na konieczność przeniesienia tłumika drgań skrętnych na koło zamachowe.

Współcześnie produkowane samochody z silnikiem diesela, praktycznie we wszystkich przypadkach wyposażane są w dwumasowe koła zamachowe. Coraz częściej znajdują one zastosowanie również w silnikach benzynowych. Ich niepodważalną zaletą jest eliminacja drgań i zmniejszenie momentu bezwładności po stronie silnika. Odczuwalną korzyścią jest również obniżenie poziomu hałasu i szarpania w zakresie małych prędkości obrotowych. Stosowanie koła dwumasowego pozwala też na zmniejszenie zużycia paliwa na poziomie około 5%.

Szacuje się, że przeciętny przebieg auta, w którym zachodzi konieczność wymiany koła dwumasowego to przedział 160 000 – 200 000 km. Nie oznacza to jednak, że do uszkodzeń nowej „dwumasy” nie może dojść wcześniej, nawet po przejechaniu zaledwie 60 000 km. Awarie te wówczas spowodowane są z reguły stylem jazdy.

Jak przedłużyć żywotność koła dwumasowego?

Istnieje kilka sposobów, dzięki którym użytkownicy aut wyposażonych w dwumasowe koła zamachowe mogą przedłużyć ich żywotność. Metody te to nic innego jak system zachowań, które wprowadzić należy do codziennego życia.

Pierwszą, teoretycznie prostą i oczywistą sprawą jest uruchamianie i gaszenie silnika przy wciśniętym pedale sprzęgła. Większość z nas uznaje to za naturalne, jednak nie wszyscy kierowcy się do tego stosują. Dbając o koło dwumasowe należy również unikać jazdy na zbyt wysokich obrotach, przeciążania auta, ciągnięcia zbyt dużego ładunku np. przyczepy o ładowności większej niż zalecana. Podstawowym i często spotykanym błędem jest brawura – ruszanie z piskiem opon, energiczne zmiany biegów oraz szybkie puszczanie pedału sprzęgła. Ważne jest zatem, aby co jakiś czas kontrolować stan koła dwumasowego, na przykład przy wymianie sprzęgła lub podczas przeglądu.

Objawy zużycia – czy wiesz jak je rozpoznać ?

Koło dwumasowe to element dosyć delikatny, który przy mocno obciążonym układzie narażony jest na usterki. Do najczęstszych objawów zużycia koła dwumasowego zalicza się hałas i stukanie z okolic silnika podczas włączania i wyłączania zapłonu. Objaw ten pomimo, że jest najczęściej spotykanym symptomem nie jest niestety jedyny. Niepokojące mogą być również drgania z okolic silnika podczas pracy na biegu jałowym, nierówna praca silnika, nietypowe odgłosy ze skrzyni biegów, szarpanie auta podczas ruszania lub brak płynności jazdy i możliwości zmiany biegów.

Zużyte koło dwumasowe posiada luz obwodowy, co wyklucza je z dalszej eksploatacji. Można to wyraźnie zauważyć na filmie instruktażowym iParts.pl:

Często zdarza się, że jedynym sposobem na przywrócenie dawnego życia naszemu autu jest wymiana koła dwumasowego na nowe. Jak wiemy element ten nie należy do tanich części – jego cena waha się w zależności od typu i modelu pojazdu, osiągać może nawet kilka tysięcy złotych.

W naszym sklepie znajdziecie Państwo bogata ofertę kół zamachowych (dwumasowych), pośród których praktycznie każdy kierowca może znaleźć wersję dopasowaną do jego pojazdu. Oferujemy sztywne koła zamachowe i koła dwumasowe najlepszych światowych wytwórców, między innymi takich jak LuK, Sachs, Valeo czy Exedy. Wszystkie oferowane przez nas koła dwumasowe są fabrycznie nowe i posiadają pełną gwarancję producenta na 12 lub 24 miesiące.

Powiązane kategorie towarowe:

• Koło zamachowe
• Tarcza sprzęgła
• Sprzęgło kompletne

Polecani producenci:

• Koła dwumasowe LuK
• Koła dwumasowe Sachs
• Koła dwumasowe Valeo
• Koła dwumasowe Aisin

FAQ

Czym jest koło dwumasowe i do czego służy?

Koło dwumasowe to element tłumiący drgania skrętne układu napędowego, przeniesiony na koło zamachowe. Zmniejsza drgania, hałas, szarpanie przy niskich obrotach oraz moment bezwładności po stronie silnika, co może obniżyć zużycie paliwa ok. 5%.

Jakie są główne zalety stosowania dwumasy?

Redukcja drgań i hałasu, płynniejsze ruszanie, mniejsze szarpanie przy niskich obrotach, zmniejszenie momentu bezwładności i potencjalne oszczędności paliwa (około 5%).

Jakie objawy wskazują na zużycie koła dwumasowego?

Hałasy i stukanie przy włączaniu/wyłączaniu zapłonu, drgania na biegu jałowym, nierówna praca silnika, szarpanie przy ruszaniu, nietypowe odgłosy ze skrzyni biegów, brak płynności zmiany biegów oraz luz obwodowy.

Jaki jest typowy przebieg do wymiany dwumasy i co wpływa na jej trwałość?

Przeciętnie wymiana po 160–200 tys. km, ale awarie mogą wystąpić już po ~60 tys. km. Trwałość zależy od stylu jazdy: unikanie przeciążeń, brawury, ciągnięcia ciężkich przyczep i jazdy na wysokich obrotach wydłuża żywotność.

Jak przedłużyć życie koła dwumasowego?

Uruchamiać i wyłączać silnik z wciśniętym sprzęgłem, unikać gwałtownych ruszeń i szybkiego puszczania sprzęgła, nie przeciążać auta, nie holować nadmiernych ładunków, kontrolować stan przy wymianie sprzęgła i podczas przeglądów.