Części samochodowe nr 1
22 884 65 45
4.9/5 (3250 ocen)
Pomoc
Niepoprawne pole
Darmowa dostawa
Do 100 dni na zwrot
 {
  "widget": {
    "loading": false,
    "added": [],
    "info": null
  },
  "module": {
    "step": "1"
  },
  "data": null,
  "user": null,
  "checkout": null
}
Części samochodowe nr 1
Części zamienne
22 884 65 45
4.9/5 (3250 ocen)
Znajdź części

Krok 3 - By ułatwić wybór typu auta, m.in. informacje na temat mocy swojego pojazdu znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w rubrykach P.1, P.2, P.3.

Strona dowodu rejestracyjnego
1
Niepoprawne pole
2
Niepoprawne pole
3
Niepoprawne pole

Półoś oraz wał napędowy MAPCO do Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)

Wybierz auto, aby upewnić się, że wyświetlone produkty do niego pasują
Filtry i kategorie
Filtry
Filtry

Rodzaj części

Producent

Lokalizacja w aucie

Pokaż tylko

Cena

Lokalizacje w aucie
Półoś oraz wał napędowy GSP Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) GSP
Półoś oraz wał napędowy BGA Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) BGA
Półoś oraz wał napędowy CIFAM Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) CIFAM
Półoś oraz wał napędowy ERA BENELUX Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) ERA BENELUX
Półoś oraz wał napędowy GENERAL RICAMBI Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) GENERAL RICAMBI
Półoś oraz wał napędowy HART Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) HART
Półoś oraz wał napędowy IPD Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) IPD
Półoś oraz wał napędowy JP GROUP Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) JP GROUP
Półoś oraz wał napędowy KAMOKA Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) KAMOKA
Półoś oraz wał napędowy KRAFT AUTOMOTIVE Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) KRAFT AUTOMOTIVE
Półoś oraz wał napędowy LAUBER Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) LAUBER
Półoś oraz wał napędowy LPR Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) LPR
Półoś oraz wał napędowy MAPCO Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) MAPCO
Półoś oraz wał napędowy MAXGEAR Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) MAXGEAR
Półoś oraz wał napędowy METELLI Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) METELLI
Półoś oraz wał napędowy SKF Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) SKF
Półoś oraz wał napędowy TOPRAN Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12) TOPRAN
Producent:MAPCO

1 produktów

Niepoprawne pole
Niepoprawne pole

Wał napędowy - półoś MAPCO 16806 (Oś przednia, z prawej)

Wał napędowy - półoś MAPCO 16806 (Oś przednia, z prawej)
MAPCO
0 (0 ocen)
Kod produktu:
16806
niedostępny
0 (0 ocen)
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
MAPCO
Kod:
16806
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
Długość [mm]: 763,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 22
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm]: 100
Wymiar gwintu: M20x1.5
Otwór o śr[mm]: 8,2
Ilość otworów wiertniczych: 6
Średnica otworu [mm]: 86
Do 100 dni na zwrot
Cena katalogowa: 1078,00 zł
616,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru: niedostępny
Szczegóły produktu

Producenci auto części z kategorii: Półoś oraz wał napędowy

Półoś oraz wał napędowy GSP Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)GSP
Półoś oraz wał napędowy BGA Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)BGA
Półoś oraz wał napędowy CIFAM Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)CIFAM
Półoś oraz wał napędowy ERA BENELUX Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)ERA BENELUX
Półoś oraz wał napędowy GENERAL RICAMBI Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)GENERAL RICAMBI
Półoś oraz wał napędowy HART Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)HART
Półoś oraz wał napędowy IPD Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)IPD
Półoś oraz wał napędowy JP GROUP Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)JP GROUP
Półoś oraz wał napędowy KAMOKA Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)KAMOKA
Półoś oraz wał napędowy KRAFT AUTOMOTIVE Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)KRAFT AUTOMOTIVE
Półoś oraz wał napędowy LAUBER Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)LAUBER
Półoś oraz wał napędowy LPR Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)LPR
Półoś oraz wał napędowy MAPCO Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)MAPCO
Półoś oraz wał napędowy MAXGEAR Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)MAXGEAR
Półoś oraz wał napędowy METELLI Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)METELLI
Półoś oraz wał napędowy SKF Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)SKF
Półoś oraz wał napędowy TOPRAN Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro liftback 160KM, 118kW, benzyna (1988.08 - 1991.12)TOPRAN

Porady z kategorii: Półoś oraz wał napędowy

Zużycie łącznika wału napędowego - jak je rozpoznać?

Zużyty łącznik wału napędowego stanowi realne zagrożenie. Jak rozpoznać, że przyszedł czas na jego wymianę?

W samochodach z napędem na tylną oś lub z napędem na cztery koła za tłumienie drgań w układzie przenoszenia odpowiada elastyczny łącznik wału napędowego, zwany też przegubem wału. W przypadku gdy łącznik ten zaczyna tracić swoje pierwotne właściwości, pojawiają się pierwsze objawy jego zużycia. Jak je rozpoznać? Jak im zapobiec? Czym grozi całkowite zużycie łącznika?

czytaj więcej >

Powiązane
Napęd Koła - Przeguby Napęd Koła - Przeguby MAPCO Napęd Koła - Przeguby Vw Napęd Koła - Przeguby MAPCO Vw Napęd Koła - Przeguby Vw GOLF Napęd Koła - Przeguby MAPCO Vw GOLF Napęd Koła - Przeguby Vw GOLF II (19E, 1G1) Napęd Koła - Przeguby MAPCO Vw GOLF II (19E, 1G1) Napęd Koła - Przeguby Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro Napęd Koła - Przeguby MAPCO Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro Półoś oraz wał napędowy Półoś oraz wał napędowy MAPCO Półoś oraz wał napędowy Vw Półoś oraz wał napędowy MAPCO Vw Półoś oraz wał napędowy Vw GOLF Półoś oraz wał napędowy MAPCO Vw GOLF Półoś oraz wał napędowy Vw GOLF II (19E, 1G1) Półoś oraz wał napędowy MAPCO Vw GOLF II (19E, 1G1) Półoś oraz wał napędowy Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro Części MAPCO Części Vw Części Vw GOLF Części Vw GOLF II (19E, 1G1) Części Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro

Nagrody

Ceneo
Opineo
Opineo

Dostawa

InPost
Dpd
Cargo

Płatności

tpay
Blik
Gotówką przy odbiorze