Części samochodowe nr 1
Pompa oleju do Ford KA+ III (UK, FK) 1.5 TDCi liftback 90KM, 66kW, olej napędowy (2018.02 - obecnie)
Filtry i kategorie
VICTOR REINZ
GLASER
HART
METZGER
4 produktów
Kod produktu:
81-35554-00
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
VICTOR REINZ
Kod:
81-35554-00
Jednostka:
szt
Materiał: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
Średnica wewnętrzna [mm]: 40
Średnica zewnętrzna [mm]: 55
Szerokość [mm]: 6,4
Do 100 dni na zwrot
Cena katalogowa: 110,00 zł
46,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
8000069
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
METZGER
Kod:
8000069
Jednostka:
szt
Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z elektrycznym zaworem ciśnienia oleju
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierscieniem uszczelniającym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z uszczelniaczem wału
Do 100 dni na zwrot
Cena katalogowa: 2424,00 zł
1469,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
720 251
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
HART
Kod:
720 251
Jednostka:
szt
Szerokość [mm]: 6,4
Średnica wewnętrzna [mm]: 40
Średnica zewnętrzna [mm]: 55
Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
Do 100 dni na zwrot
Cena katalogowa: 96,00 zł
40,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
niedostępny
Kod produktu:
P77361-01
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
GLASER
Kod:
P77361-01
Jednostka:
szt
Materiał: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk)
Średnica wewnętrzna [mm]: 40
Średnica zewnętrzna [mm]: 55
Szerokość [mm]: 6,4
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: A SL
Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
Do 100 dni na zwrot
Cena katalogowa: 105,00 zł
51,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
niedostępny
Producenci auto części z kategorii: Pompa oleju
Porady z kategorii: Pompa oleju
Jakie objaw daje uszkodzona pompa oleju? Co jeszcze może wpływać na niskie ciśnienie oleju w układzie smarowania?
„Mam problem z niskim ciśnieniem oleju w silniku. Czy to może być wina pompy oleju? A jeśli tak, to czy muszę ją wymieniać?” Tak, problemy z utrzymaniem odpowiedniego ciśnienia w silniku mogą wynikać z awarii pompy i wówczas zdecydowanie należy ją wymienić. Jak najszybciej. Ale mogą też wynikać z innych przyczyn, które należy wcześniej wykluczyć.
czytaj więcej >Powiązane
Silnik
Silnik Ford
Silnik Ford KA+
Silnik Ford KA+ III (UK, FK)
Silnik Ford KA+ III (UK, FK) 1.5 TDCi
Smarowanie
Smarowanie Ford
Smarowanie Ford KA+
Smarowanie Ford KA+ III (UK, FK)
Smarowanie Ford KA+ III (UK, FK) 1.5 TDCi
Pompa oleju oraz jej części
Pompa oleju oraz jej części Ford
Pompa oleju oraz jej części Ford KA+
Pompa oleju oraz jej części Ford KA+ III (UK, FK)
Pompa oleju oraz jej części Ford KA+ III (UK, FK) 1.5 TDCi
Pompa oleju
Pompa oleju Ford
Pompa oleju Ford KA+
Pompa oleju Ford KA+ III (UK, FK)
Części Ford
Części Ford KA+
Części Ford KA+ III (UK, FK)
Części Ford KA+ III (UK, FK) 1.5 TDCi
Nagrody
Dostawa
Płatności
