Części samochodowe nr 1
22 884 65 45
4.9/5 (3250 ocen)
Pomoc
Niepoprawne pole
Darmowa dostawa
Do 100 dni na zwrot
 {
  "widget": {
    "loading": false,
    "added": [],
    "info": null
  },
  "module": {
    "step": "1"
  },
  "data": null,
  "user": null,
  "checkout": null
}
Części samochodowe nr 1
Części zamienne
22 884 65 45
4.9/5 (3250 ocen)
Znajdź części
1
Niepoprawne pole
2
Niepoprawne pole
3
Niepoprawne pole

Sterowanie Silnikiem CONTINENTAL CTAM do Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)

Wybierz auto, aby upewnić się, że wyświetlone produkty do niego pasują
Filtry i kategorie
Popularne podkategorie
Filtry
Filtry

Rodzaj części

Producent

Pokaż tylko

Cena

Lokalizacje w aucie
Wszystkie podkategorie
Sterowanie Silnikiem AJUSA Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) AJUSA
Sterowanie Silnikiem CORTECO Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) CORTECO
Sterowanie Silnikiem BORSEHUNG Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) BORSEHUNG
Sterowanie Silnikiem CONTINENTAL CTAM Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) CONTINENTAL CTAM
Sterowanie Silnikiem INA Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) INA
Sterowanie Silnikiem SWAG Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) SWAG
Sterowanie Silnikiem AIRTEX Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) AIRTEX
Sterowanie Silnikiem BOSCH Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) BOSCH
Sterowanie Silnikiem DAYCO Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) DAYCO
Sterowanie Silnikiem ELRING Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) ELRING
Sterowanie Silnikiem FEBI BILSTEIN Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) FEBI BILSTEIN
Sterowanie Silnikiem KAMOKA Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) KAMOKA
Sterowanie Silnikiem MAXGEAR Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) MAXGEAR
Sterowanie Silnikiem RUVILLE Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) RUVILLE
Sterowanie Silnikiem TOPRAN Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) TOPRAN
Sterowanie Silnikiem TRISCAN Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) TRISCAN
Sterowanie Silnikiem VAICO Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) VAICO
Sterowanie Silnikiem VIKA Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie) VIKA
Producent:CONTINENTAL CTAM

1 produktów

Niepoprawne pole
Niepoprawne pole

Zestaw paska rozrządu + pompa wody CONTINENTAL CTAM CT1195WP1

Zestaw paska rozrządu + pompa wody CONTINENTAL CTAM CT1195WP1
CONTINENTAL CTAM
4.9 (31 ocen)
Kod produktu:
CT1195WP1
dostępny
4.9 (31 ocen)
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
CONTINENTAL CTAM
Kod:
CT1195WP1
Jednostka:
szt
Długożć opakowania [cm]:  28
Szerokość opakowania [cm]:  17,5
Wysokość opakowania [cm]:  24
Ilość zębów:  67
Ciężar [kg]:  0,25
Szerokość 1 [mm]:  12
Do 100 dni na zwrot
Cena katalogowa: 418,00 zł
220,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru: dostępny
Szczegóły produktu

Producenci auto części z kategorii: Sterowanie Silnikiem

Sterowanie Silnikiem AJUSA Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)AJUSA
Sterowanie Silnikiem CORTECO Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)CORTECO
Sterowanie Silnikiem BORSEHUNG Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)BORSEHUNG
Sterowanie Silnikiem CONTINENTAL CTAM Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)CONTINENTAL CTAM
Sterowanie Silnikiem INA Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)INA
Sterowanie Silnikiem SWAG Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)SWAG
Sterowanie Silnikiem AIRTEX Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)AIRTEX
Sterowanie Silnikiem BOSCH Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)BOSCH
Sterowanie Silnikiem DAYCO Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)DAYCO
Sterowanie Silnikiem ELRING Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)ELRING
Sterowanie Silnikiem FEBI BILSTEIN Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)FEBI BILSTEIN
Sterowanie Silnikiem KAMOKA Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)KAMOKA
Sterowanie Silnikiem MAXGEAR Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)MAXGEAR
Sterowanie Silnikiem RUVILLE Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)RUVILLE
Sterowanie Silnikiem TOPRAN Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)TOPRAN
Sterowanie Silnikiem TRISCAN Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)TRISCAN
Sterowanie Silnikiem VAICO Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)VAICO
Sterowanie Silnikiem VIKA Vw GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW, benzyna (2020.09 - obecnie)VIKA

Porady z kategorii: Sterowanie Silnikiem

Rozrząd - jak działa i jak o niego dbać?

Rozrząd. Jak działa? Jak o niego dbać? O czym pamiętać podczas jego wymiany?

Układ rozrządu stanowi element niezbędny do prawidłowego funkcjonowania praktycznie każdej współczesnej jednostki napędowej. Jest to mechanizmem bardzo złożony, który podczas eksploatacji poddawany jest bardzo dużym obciążeniom. Właśnie dlatego wszelkie błędy związane z jego konserwacją mogą okazać się naprawdę kosztowne. Jak więc prawidłowo dbać o rozrząd?

czytaj więcej >

Powiązane

Nagrody

Ceneo
Opineo
Opineo

Dostawa

InPost
Dpd
Cargo

Płatności

tpay
Blik
Gotówką przy odbiorze