Świece zapłonowe FEBI BILSTEIN do Vw GOLF II (19E, 1G1) 1.3 liftback 58KM, 43kW, benzyna (1983.08 - 1986.10)

Marka Denso zajmuje się wytwarzaniem świec zapłonowych od roku 1959. Mając pod pełną kontrolą proces ich projektowania oraz wytarzania, udało im się osiągnąć pozycję lidera na rynku – zarówno jeśli chodzi o świece przeznaczone na pierwszy montaż, jak i na rynek wtórny. Jak wygląda oferta świec zapłonowych Denso w tej drugiej kategorii?

Świece zapłonowe pracują nieustannie w niezwykle trudnych warunkach. Podczas pracy silnika poddawane są działaniu temperatury sięgającej grubo powyżej 800℃, ciśnieniu o wartości ponad 100 atmosfer oraz agresywnych produktów spalania. Nic dziwnego, że żywotność świec jest dość mocno ograniczona i po pewnym czasie zaczynają się zwyczajnie zużywać. Jak rozpoznać, że przyszedł czas na ich wymianę?

Świece zapłonowe to jedne z głównych elementów układu zapłonowego w silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym. Ich podstawową funkcją jest wytwarzanie iskry potrzebnej do zainicjowania procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze silnika. Źródłem iskry jest wysokie napięcie wywoływane przez cewkę zapłonową i rozdzielane przez aparat zapłonowy na odpowiednie świece.

Choć platyna kojarzy nam się przede wszystkim z biżuterią, to wcale nie jubilerzy, ale przemysł motoryzacyjne jest głównym odbiorcą tego szlachetnego metalu. Największe jej ilości wykorzystywane są do wytwarzania katalizatorów samochodowych oraz wszelkich części elektronicznych, jednak niemałą ilość platyny pochłania również produkcja świec zapłonowych. Dlaczego akurat świec? Czym odznaczają się takie platynowe świece zapłonowe?