Układ Hamulcowy GENERAL RICAMBI do Mercedes-benz KLASA S (W126) 260 SE (126.020) sedan 160KM, 118kW, benzyna (1985.09 - 1991.06)
ATE
BREMBO
K2
BOSCH
FEBI BILSTEIN
MOTUL
TRW
TEXTAR
VALEO
MAXGEAR
FERODO
A.B.S.
AUTOFREN SEINSA
FRENKIT
MEYLE
QUICK BRAKE
MINTEX
SWAG
ERT
HELLA PAGID
CASTROL
LIQUI MOLY
VAICO
DELPHI
LINEX
MOJE AUTO
DENCKERMANN
KAMOKA
ZIMMERMANN
IPARTS
MEAT & DORIA
TOPRAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
VEMO
ABE
AKRON-MALÒ
ASHIKA
BENDIX
BIRTH
BLUE PRINT
BORG & BECK
BRECK
BUGIAD
CHAMPION
CIFAM
COFLE
COMLINE
CORTECO
DJ PARTS
DR!VE+
DRI
DT SPARE PARTS
ELF
ELSTOCK
ENEOS
EPS
ERA BENELUX
ERA
ESEN SKV
EUROL
EUROREPAR
FACET
FAE
FERODO RACING
FOMAR FRICTION
FREMAX
FTE
GENERAL RICAMBI
GIRLING
GULF
HART
HELLA
HERTH+BUSS ELPARTS
HOFFER
ICER
IJS GROUP
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAWE
KRAFT AUTOMOTIVE
KW
LAUBER
LEMFÖRDER
LPR
LUCAS
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
METELLI
METZGER
MIKODA
MK KASHIYAMA
MOBILETRON
NK
OPTIMAL
ORGANIKA
ORIGINAL IMPERIUM
PERSEA
PROTECHNIC
QFIX
QUARO
QUINTON HAZELL
RAICAM
RAVENOL
REMSA
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
SBS
SCT - MANNOL
SEIM
SIDAT
TEXACO
TMI
TOMEX BRAKES
TOTAL
TRICLO
TRISCAN
VALVOLINE
VAN WEZEL
VEMA
10 produktów
Producenci auto części z kategorii: Układ Hamulcowy
Porady z kategorii: Układ Hamulcowy
Smarowanie hamulców samochodowych. Czy należy smarować tarcze hamulcowe? Czym smarować prowadnice? Co daje smarowanie klocków?
Dyskusja o tym, czy i jak należy smarować hamulce samochodowe, przewija się co jakiś czas przez grupy fanów motoryzacji, a także przez środowisko zwykłych kierowców. Do dziś powstało sporo mitów na ten temat. Zarówno tych niebezpiecznych, jak i zupełnie nieszkodliwych. A jak wygląda prawda o smarowaniu hamulców w aucie? Czy powinno się je smarować, czy wręcz przeciwnie? A jeżeli smarować, to które elementy? O tym wszystkim przeczytacie poniżej.
czytaj więcej >
Uniwersalny płyn hamulcowy Bosch ENV6. Na co pozwala ten nowy produkt od niemieckiego potentata?
Wybór odpowiedniego płynu hamulcowego to żaden problem. Wystarczy tylko określić, czy ma być to DOT 3, DOT 4, DOT 4 Super, DOT 4 HP, DOT 5.1… A czy nie można by tego zrobić prościej? Można. Odkąd Bosch wypuścił na rynek swój uniwersalny płyn hamulcowy ENV6, nie musicie przejmować się rozróżnianiem żadnego z powyższych płynów. Zamiast zastanawiać, się który z nich będzie lepszy dla Waszego auta, używacie płynu ENV6. Dlaczego właśnie tego?
czytaj więcej >
Zestaw hamulców dla samochodów elektrycznych Brembo Beyond EV. Czy zastosowane w nich rozwiązania możemy uznać za faktycznie potrzebne i użyteczne?
Czy zestawy hamulców dedykowane samochodom elektrycznym mają sens? Co dają nam klocki i tarcze hamulcowe projektowane z myślą o „elektrykach”? Na przykładzie Brembo Beyond EV możemy określić, że coś w tym pomyśle jest. Ale już Wy sami musicie odpowiedzieć sobie na pytanie, czy jest to wystarczające duże „coś”, by zdecydować się na taki właśnie zestaw.
czytaj więcej >
Brake by Wire ciągle technologią przyszłości. Z czego wynikają problemy z wdrożeniem elektrycznie sterowanych hamulców
Rozwiązanie znane pod nazwą Brake by Wire wprowadziło do świata motoryzacji naprawdę sporo zamieszania. Na jego przykładzie widać doskonale, że nowoczesne technologie bywają problematyczne we wdrożeniu, a na ich drodze potrafią stanąć również wieloletnie przyzwyczajenia oraz brak zaufania kierowców. Jaki los czeka elektronicznie sterowane hamulce? Czy jest szansa na to, że już wkrótce będą standardem w samochodach osobowych?
czytaj więcej >Nagrody
Dostawa
Płatności
