Znajdź części
1
Niepoprawne pole
2
Niepoprawne pole
3
Niepoprawne pole

Zawieszenie i Amortyzacja NPS do Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07)

Zawieszenie i Amortyzacja ASHIKA Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) ASHIKA
Zawieszenie i Amortyzacja BILSTEIN Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) BILSTEIN
Zawieszenie i Amortyzacja BOGE Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) BOGE
Zawieszenie i Amortyzacja CASTROL Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) CASTROL
Zawieszenie i Amortyzacja DIEDERICHS Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) DIEDERICHS
Zawieszenie i Amortyzacja DR!VE+ Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) DR!VE+
Zawieszenie i Amortyzacja EUROL Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) EUROL
Zawieszenie i Amortyzacja JAPANPARTS Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) JAPANPARTS
Zawieszenie i Amortyzacja JAPKO Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) JAPKO
Zawieszenie i Amortyzacja KAVO PARTS Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) KAVO PARTS
Zawieszenie i Amortyzacja KILEN Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) KILEN
Zawieszenie i Amortyzacja KYB Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) KYB
Zawieszenie i Amortyzacja LESJÖFORS Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) LESJÖFORS
Zawieszenie i Amortyzacja LIQUI MOLY Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) LIQUI MOLY
Zawieszenie i Amortyzacja MOTUL Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) MOTUL
Zawieszenie i Amortyzacja NIPPARTS Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) NIPPARTS
Zawieszenie i Amortyzacja NPS Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) NPS
Zawieszenie i Amortyzacja OCAP Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) OCAP
Zawieszenie i Amortyzacja SACHS Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) SACHS
Zawieszenie i Amortyzacja SUPLEX Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) coupe 330KM, 243kW, benzyna (1993.05 - 2002.07) SUPLEX
OŚ PRZEDNIA

Lokalizacja w aucie:

OŚ PRZEDNIA

OŚ TYLNA

Lokalizacja w aucie:

OŚ TYLNA

Producent:NPS

2 produktów

Niepoprawne pole
Niepoprawne pole
NPS
5.0 (1 ocen)
Kod produktu:
T490A320
niedostępny
5.0 (1 ocen)
Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
NPS
Kod:
T490A320
Lokalizacja w aucie:  Oś przednia
Rodzaj amortyzatorów:  Gazowy
Typ amortyzatora:  Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny
Do 100 dni na zwrot
NPS
5.0 (1 ocen)
Kod produktu:
T490A321
niedostępny
5.0 (1 ocen)
Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
NPS
Kod:
T490A321
Lokalizacja w aucie:  Oś przednia
Rodzaj amortyzatorów:  Gazowy
Typ amortyzatora:  Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny
Do 100 dni na zwrot

Porady z kategorii: Zawieszenie i Amortyzacja

ESP (system stabilizacji toru jazdy) - jak działa i do czego służy?

Electronic Stability Program, czyli elektroniczny program stabilizacji toru jazdy. Jaką rolę pełni i jak działa system ESP?

Mogłoby się wydawać, że istnienie systemów takich jak ABS i ASR całkowicie załatwia sprawę w kwestii stabilizacji toru jazdy. A jednak mimo stosowania obu tych rozwiązań seryjnie, nasze auta wzbogacone zostały o kolejny system stabilizujący ruch, czyli o ESP. Czy jego obecność naprawdę jest niezbędna? Czym różni się od używanych już systemów stabilizacji toru jazdy?

czytaj więcej >
Stuki w okolicach koła a zużyte poduszki amortyzatora

Stuki w okolicach koła i problemy z prowadzeniem auta mogą oznaczać zużytą poduszkę amortyzatora

Pogorszenie jakości prowadzenia pojazdu oraz słyszalne hałasy dobiegające z okolic jednego z kół zwykle oznaczają problem z amortyzatorem. Co jednak, kiedy okazuje się, że amortyzator jest w pełni sprawny? W takim przypadku całą uwagę należy skupić na poduszce amortyzatora, która również z czasem może ulec zużyciu, również w wyniku nieprawidłowej eksploatacji.

czytaj więcej >
Kolumna MacPhersona - co to jest i jak działa?

Kolumna MacPhersona. Czym jest, jak powstała i dlaczego ciągle jest stosowana?

Konstruktorzy i producenci samochodów od zawsze dążyli do osiągnięcia jak najlepszego stosunku jakości do ceny. Ich marzeniem było wytwarzanie aut tanich i jednocześnie doskonałych. Nawet jeśli nie wychodziło im to w przypadku samochodów, często osiągali doskonałe wyniki w konstrukcji poszczególnych podzespołów. Najlepszym przykładem tego jest kolumna MacPhersona.

czytaj więcej >
Wymiana łożysk oporowych amortyzatora w samochodzie

Wymiana łożyska oporowego amortyzatora. Kiedy i jak należy ją przeprowadzić?

Zdaniem ekspertów łożysko amortyzatora to jedno z najważniejszych łożysk, jakie możemy znaleźć w samochodach posiadających kolumnę MacPhersona. To właśnie łożysko stanowi część obrotową kolumny i jeśli ulegnie zużyciu lub uszkodzeniu, pojawi się cały szereg objawów wpływających na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Właśnie dlatego uszkodzone łożysko oporowe amortyzatora powinno zostać natychmiast wymienione, zaraz po zauważaniu pierwszych oznak jego awarii. Jak należy to zrobić?

czytaj więcej >

Nagrody

Ceneo
Opineo
Opineo

Dostawa

InPost
InPost_paczkomaty
Dpd
Gls
Cargo

Płatności

Przelewy24
Blik
Gotówką przy odbiorze