Koło pasowe pompy wody

Do chłodzenia jednostek spalinowych w samochodzie niezbędna jest ciecz krążąca w obiegu pomiędzy silnikiem a chłodnicą. Ciecz jest wprawiana w ruch przez pompę cieczy chłodzącej. Uszkodzona pompa wody w samochodzie może mieć poważne konsekwencje. Efektem jej awarii może być m.in. przegrzanie, a nawet zatarcie jednostki napędowej. Dlatego też należy systematycznie kontrolować stan techniczny tego urządzenia, a szczególnie zwracać uwagę na koło pasowe pompy wody.

Pompa wody w samochodzie

Samochodowa pompa wody jest sercem układu chłodzenia, w którego skład wchodzą również chłodnica, wentylator chłodnicy z włącznikiem termicznym (napędzany przez silnik elektryczny albo przez sprzęgło wiskotyczne, przekazujące napęd z silnika), termostat, zbiornik płynu chłodzącego, sztywne i elastyczne przewody płynu chłodzącego oraz czujniki elektroniczne (w najnowszych konstrukcjach samochodowych).

Pompa wody w samochodzie to niewielkie, otwarte urządzenie umożliwiające wprawienie w ruch cieczy chłodzącej, które jest najczęściej napędzane paskiem rozrządu, łańcuchem lub paskiem wielorowkowym (w zależności od silnika), napędzającym również inne urządzenia pomocnicze. W przypadku pompy wody rzadko stosuje się napęd elektryczny, jednak sama pompa jest elementem układu napędu rozrządu i dlatego również bywa ona systematycznie wymieniana, nawet jeżeli nie ma takiej konieczności.

Układ chłodzenia w samochodzie wykorzystuje do swego działania płyn eksploatacyjny (płyn chłodniczy), który powstaje zazwyczaj na bazie wody demineralizowanej zmieszanej w odpowiednich proporcjach z glikolem, alkoholem, dodatkami antykorozyjnymi, środkami zapobiegającymi pienieniu itd. Płyn chłodniczy musi być odpowiednio dobrany do materiału, z jakiego produkowana jest chłodnica samochodu.

Budowa pompa wody 

Samochodowa pompa wody charakteryzuje się mało skomplikowaną budową. W jej skład wchodzą cztery podstawowe elementy:

• koło pasowe pompy wody, na które przekazywany jest moment obrotowy z koła pasowego wału korbowego za pomocą paska rozrządu, łańcucha rozrządu lub paska wieloklinowego
• wirnik wykonany z metalu lub tworzywa sztucznego, który wprowadza płyn chłodniczy w ruch
• ułożyskowany wał, na którego przeciwległych końcach znajduje się koło pasowe pompy wody oraz wirnik
• metalowa obudowa

Dodatkowo w pompach układu chłodzenia stosuje się uszczelnienia (np. w postaci pierścieni ślizgowych).

Typowe usterki pompy wody w samochodzie

Uszkodzona pompa wody w samochodzie jest łatwa do zdiagnozowania. Najczęstsze objawy awarii to:

• metaliczny, głośny hałas spod maski samochodu
• wysoka temperatura płynu chłodzącego
• ubytki płynu chłodniczego i plamy z płynu chłodniczego widoczne pod samochodem

Uszkodzenie pompy wody jest niebezpieczne, zwłaszcza dla silnika, grożąc jego przegrzaniem, a nawet zatarciem na skutek długotrwałego braku chłodzenia i przegrzania oleju silnikowego. Wyciekający płyn chłodniczy może uszkodzić również pasek rozrządu.

Popularni producenci koła pasowego pompy wody

• SKF
• Valeo
• HEPU
• Bosch
• Febi Bilstein
• Dolz
• Thermotec
• Magneti Marelli
• Hella
• Pierburg

Zapraszamy do iParts.pl po wysokiej klasy koła pasowe pompy wodnej. Wszystkie dostępne części są fabrycznie nowe i zostały dostarczone przez renomowanych producentów osprzętu silnikowego oraz układów chłodzenia jednostki napędowej. Zapewniamy fachową pomoc techniczną i szybką realizacje zamówienia. Gwarantujemy, że tanie koło pasowe pompy wody oferowane w iParts.pl to najlepsza relacja jakości do ceny na polskim rynku!