Mechanizm różnicowy Ford FOCUS III Turnier
Wybierz typ samochodu marki Ford FOCUS III Turnier
1.6 Ti Kombi 85KM, 63kW (2011.08 - obecnie)
-
1.0 EcoBoost Kombi 100KM, 74kW (2012.02 - obecnie)
-
1.6 Ti Kombi 105KM, 77kW (2010.07 - obecnie)
-
1.6 TI Kombi 105KM, 77kW (2014.07 - obecnie)
-
1.6 Ti Kombi 120KM, 88kW (2012.02 - obecnie)
-
1.6 Ti Kombi 125KM, 92kW (2010.07 - obecnie)
-
1.0 EcoBoost Kombi 125KM, 92kW (2012.02 - obecnie)
-
1.0 EcoBoost Kombi 140KM, 103kW (2017.10 - obecnie)
-
2.0 Kombi 150KM, 110kW (2013.10 - obecnie)
-
1.5 EcoBoost Kombi 150KM, 110kW (2014.09 - obecnie)
-
1.6 EcoBoost Kombi 150KM, 110kW (2010.07 - obecnie)
-
2.0 Ti-GDi Kombi 170KM, 125kW (2010.07 - obecnie)
-
1.5 EcoBoost Kombi 182KM, 134kW (2014.09 - obecnie)
-
1.6 EcoBoost Kombi 182KM, 134kW (2010.07 - obecnie)
-
2.0 ST Kombi 250KM, 184kW (2012.07 - obecnie)
Mechanizm różnicowy Ford FOCUS III Turnier benzyna
-
1.5 TDCi Kombi 95KM, 70kW (2014.09 - obecnie)
-
1.6 TDCi Kombi 95KM, 70kW (2010.07 - obecnie)
-
1.6 TDCi ECOnetic Kombi 105KM, 77kW (2012.05 - obecnie)
-
1.5 TDCi ECOnetic Kombi 105KM, 77kW (2014.09 - obecnie)
-
1.6 TDCi Kombi 115KM, 85kW (2010.07 - obecnie)
-
2.0 TDCi Kombi 115KM, 85kW (2010.07 - obecnie)
-
1.5 TDCi Kombi 120KM, 88kW (2014.09 - obecnie)
-
2.0 TDCi Kombi 136KM, 100kW (2010.07 - obecnie)
-
2.0 TDCi Kombi 140KM, 103kW (2010.07 - obecnie)
-
2.0 TDCi Kombi 150KM, 110kW (2014.11 - obecnie)
-
2.0 TDCi Kombi 163KM, 120kW (2010.07 - obecnie)
-
2.0 TDCi ST Kombi 185KM, 136kW (2014.11 - obecnie)
Mechanizm różnicowy Ford FOCUS III Turnier olej napędowy
Mechanizm różnicowy Ford FOCUS III Turnier Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
Mechanizm różnicowy Ford FOCUS III Turnier Benzyna / etanol
Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie
Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
Mechanizm ...
Części samochodowe do Forda Focus III Turnier trzeciej generacji
Focus od pierwszej generacji był jednym z popularniejszych modeli Forda. Świetny stosunek ceny do jakości, osobliwy design oraz jakość prowadzenia sprawiły, że model ten bardzo szybko zyskał ogromną popularność wśród kierowców. Trzecia generacja Focusa na wzór konkurencji bardzo szybko stała się hitem sprzedaży. Wersja Turnier zaprojektowana została w taki sposób, by oprócz podniesienia walorów użyteczności samochodu o tym nadwoziu zyskał on również na atrakcyjnym wyglądzie. ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
