Gdzie znajduje się pompa wtryskowa?

W większości modeli samochodów pompę wtryskową możemy znaleźć pod maską. Napędzana jest przez pasek rozrządu silnika więc znajduje się w jego bezpośrednim sąsiedztwie, często powyżej alternatora oraz innych dodatkowych elementów.

Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa działa poprawnie?

Istnieją specjalne urządzenia, które umożliwiają przetestowanie pompy bez konieczności jej wyjmowania z samochodu. Dzięki nim będziemy w stanie wykluczyć awarię komputera odpowiadającego za sterowanie silnikiem. Jeśli nie jesteśmy w stanie wykonać tego samodzielnie, to warto udać się na stację diagnostyczną lub do mechanika.

Awaria pompy wtryskowej, regeneracja czy wymiana na nową?

Pompa wtryskowa jest bardzo precyzyjnym w działaniu urządzeniem, które wytwarza bardzo duże ciśnienie. Warto więc wybrać rozwiązanie, które zapewni nam jej sprawność oraz pewność na drodze. Każdy, nawet najdrobniejszy wyciek może sprawić, że pompa straci swoją wydajność i nie będzie w stanie podać odpowiedniej ilości paliwa do wtryskiwaczy.

Jak ustawić pompę wtryskową tak, by działała poprawnie?

Pompa wtryskowa jest napędzana przez pasek rozrządu więc przed jej zdjęciem musimy zablokować pozostałe rolki i odpowiednio zaznaczyć obecne ustawienie paska względem samej pompy. W innym razie będziemy mieli problem z uruchomieniem silnika i prawidłowym jego działaniem. Regulacja ustawienia wałków rozrządu jest skomplikowanym i czasochłonnym procesem więc warto zrobić wszystko, by tego uniknąć.

Dlaczego pompa wtryskowa nie podaje paliwa?

Problemem może być oczywiście uszkodzenie samej pompy, ale żeby wykluczyć wszystkie możliwości warto również sprawdzić, czy komputer sterujący silnika pozwala na jej uruchomienie, a także czy w układzie nie pojawił się jakikolwiek wyciek. Nawet najmniejsza nieszczelność może doprowadzić do spadku ciśnienia, a co za tym idzie również wydajności pompy wtryskowej.

Ile kosztuje pompa wtryskowa?

Pompa wtryskowa to ważny element każdego układu paliwowego. Musi być ona bardzo trwała, solidna i niezawodna. Ceny pomp wtryskowych zaczynają się od 1 100 zł, a kończą na kwotach przekraczających 2 000 zł

Pompy wtryskowe

BOSCH

SCHAEFFLER INA

HITACHI

DELPHI

PIERBURG

MEAT & DORIA

ERA

TOPRAN

DENSO

CONTINENTAL/VDO

BORSEHUNG

ESEN SKV

FAST

FEBI BILSTEIN

NTY

JPN

SWAG

ACKOJA

BLUE PRINT

BOGAP

BUGIAD

DR.MOTOR AUTOMOTIVE

DT SPARE PARTS

ENERGY

ET ENGINETEAM

FAST GENUINE

HELLA

HEPU

HERTH+BUSS ELPARTS

HOFFER

KAMOKA

LUCAS

MAGNETI MARELLI

MAXGEAR

METALCAUCHO

METZGER

OEM

OYODO

RUVILLE

TEAMEC

TRUCKTEC AUTOMOTIVE

VEMO

VIKA

2869 produktów

Pokaż:

Niepoprawne pole

Sortuj:

Niepoprawne pole

Pompa wtryskowa BORSEHUNG B13662

0 (0 ocen)

Producent części:

BORSEHUNG

Kod produktu:

B13662

niedostępny

0 (0 ocen)

Producent części:

BORSEHUNG
Kod:

B13662
Jednostka:

sztuka
Tryb pracy: Elektryczny

Do 100 dni na zwrot

Dostępność towaru: niedostępny

Cena katalogowa: 1277,00 zł

751,00 zł

w tym 23% VAT

Szczegóły produktu

Zawór regulujący, ilożć paliwa (system Common Rail) MEAT & DORIA 9704

0 (0 ocen)

Producent części:

MEAT & DORIA

Kod produktu:

9704

niedostępny

0 (0 ocen)

Producent części:

MEAT & DORIA
Kod:

9704
Jednostka:

sztuka
Dla numeru OE: 9811388180

Do 100 dni na zwrot

Dostępność towaru: niedostępny

Cena katalogowa: 1277,00 zł

751,00 zł

w tym 23% VAT

Szczegóły produktu

Zawór regulujący, ilożć paliwa (system Common Rail) VEMO V20-11-0009 (Pompa wysokiego ciżnienia (strona niskiego ciżnienia))

0 (0 ocen)

Producent części:

VEMO

Kod produktu:

V20-11-0009

niedostępny

0 (0 ocen)

Producent części:

VEMO
Kod:

V20-11-0009
Jednostka:

sztuka
Lokalizacja w aucie: Pompa wysokiego ciżnienia (strona niskiego ciżnienia)
Ilość biegunów: 2
Układ wtryskowy: Wtrysk bezpośredni Common-Rail
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierscieniem uszczelniającym
Kształt obudowy wtyczki: Kształt D
Liczba otworów do mocowania: 2