Rolka napinacza

Rozpoznanie prawidłowego działania rolki napinacza sprowadza się przede wszystkim do określenia, czy auto wydaje charakterystyczne dźwięki, takie jak piszczenie, tarcie lub huczenie. Tego typu odgłosy powinny być dla Ciebie alarmujące, mogą one wskazywać na poluzowanie, albo zatarcie rolki lub jej łożyska. Jeżeli mimo braku jakichkolwiek hałasów i tak masz podejrzenie, że rolka może nie działać tak, jak powinna - możesz też skontrolować czy jej powierzchnia nie jest skorodowana, a także zakręcić rolką – zbyt duża ilość obrotów (więcej niż kilka) lub ich brak oznacza, że nie funkcjonuje prawidłowo.

W zależności od stopnia zużycia i tego na jak wczesnym etapie wykryto awarię rolki napinacza – konsekwencje mogą być różne. Przede wszystkim warto wiedzieć, że rolka w złym stanie może wpływać na szybsze zużywanie się poszczególnych elementów. W skrajnych przypadkach awaria rolki może prowadzić do unieruchomienia auta – wpływa ona bowiem na napięcie paska, który jest odpowiedzialny za wysokość obrotów części urządzeń (np. alternator, pompa wody, klimatyzacja).

Drgania samochodu i stukot w aucie mogą mieć źródło w bardzo wielu elementach i wynikać z różnych usterek. Dźwięki stukania często są związane z problemami z kołem zamachowym, czy układem zawieszenia – wszystko zależy od tego, w jakich sytuacjach i skąd wydobywa się odgłos. Odczuwalne wibracje również mają różne podłoże – od problemów związanych z kołami po tarcze hamulcowe. Na ogół zużyta rolka nie daje podobnych objawów – raczej piszczenie, tarcie i huczenie.

Jeśli chodzi o to, jak kształtują się ceny rolek napinacza, to jak w każdym przypadku jest to uzależnione od wielu zmiennych – wpływ na koszt mają zarówno parametry techniczne, jak i konkretna marka. Oczywiście również rodzaj pojazdu nie jest bez znaczenia – inne ceny dotyczą ciężarówek, czy autobusów, a inne samochodów osobowych. W ramach naszego asortymentu masz do dyspozycji części dla samochodów osobowych i dostawczych, a ceny najczęściej wybieranych rolek napinacza mieszczą się w granicach ok. 11zł – ok. 200zł.

Rolki napinacza to na ogół element wykazujący wyższą odporność na eksploatację, a co za tym idzie charakteryzujący się dłuższą żywotnością, niż paski – oczywiście, jeśli części nie mają wad fabrycznych i pod warunkiem, że nic nie zawiodło na etapie montażu. Coraz częściej spotykaną praktyką jest jednak jednoczesna wymiana wszystkich części układu rozrządu. To, po jakim czasie rolka napinacza wymaga wymiany, zależy od wielu kwestii – m.in. eksploatacji, konserwacji, jakości i wielu innych.