Zawieszenie pneumatyczne Renault MASTER
Wybierz model samochodu
MASTER I Autobus (T__) (1980.08 - 1998.07)
-
MASTER I Platforma / podwozie (P__) (1980.07 - 1998.07)
-
MASTER I Skrzynia (T__) (1980.07 - 1998.07)
-
MASTER II Autobus (JD) (1998.03 - obecnie)
-
MASTER II Platforma / podwozie (ED/HD/UD) (1998.07 - obecnie)
-
MASTER II Skrzynia (FD) (1998.07 - obecnie)
-
MASTER III Autobus (JV) (2011.02 - obecnie)
-
MASTER III Platforma / podwozie (EV, HV, UV) (2010.02 - obecnie)
-
MASTER III Skrzynia (FV) (2010.02 - obecnie)
Mini baza wiedzy o zawieszeniu pneumatycznym
Zawieszenie pneumatyczne obecne jest w motoryzacji od lat 80. minionego wieku. Oprócz oczywistego zadania, jakim dla zawieszenia pneumatycznego jest tłumienie nierówności powstałych na drogach oraz jezdniach w trakcie jazdy pojazdem, jest ono odpowiedzialne także za poprawę parametrów trakcyjnych samochodów. Umożliwia to redukcję drgań oraz wstrząsów, co nie pozostaje bez wpływu na zauważalny wzrost komfortu jazdy.
Jakie są zalety zawieszenia pneumatycznego? ...
Części zamienne do Renault Master
Renault MASTER to wielofunkcyjny furgon, który sprawdzi się w praktycznie każdej branży. Jest on oferowany w ponad 250 wersjach (także w wersji wywrotki tylnozsypowej) i, co ważne, Renault MASTER będzie również dostępne w wersji elektrycznej. Bardzo dobrym rozwiązaniem pod wszelkiego rodzaju zabudowy są wersje podwozia MASTERA z kabiną i platformy z kabiną.
Współczesny rynek oferuje mnóstwo części do Renault MASTER, zarówno używanych, jak i nowych pochodzących od najlepszych ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Top marki samochodowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
