Hamulce tarczowe FERODO Vw GOLF VIII (CD1)
Wybierz typ samochodu marki Vw GOLF VIII (CD1)
1.0 TSI liftback 90KM, 66kW (2020.02 - obecnie)
-
1.0 TSI liftback 110KM, 81kW (2020.02 - obecnie)
-
1.5 TSI liftback 131KM, 96kW (2019.07 - obecnie)
-
1.5 TSI liftback 150KM, 110kW (2019.07 - obecnie)
-
2.0 TSI liftback 190KM, 140kW (2021.06 - obecnie)
-
2.0 TSI 4motion liftback 190KM, 140kW (2021.06 - obecnie)
-
2.0 GTI liftback 245KM, 180kW (2020.08 - obecnie)
-
2.0 GTI Clubsport liftback 300KM, 221kW (2020.10 - obecnie)
-
2.0 TSI R 4motion liftback 320KM, 235kW (2020.09 - obecnie)
Hamulce tarczowe FERODO Vw GOLF VIII (CD1) benzyna
Hamulce tarczowe FERODO Vw GOLF VIII (CD1) Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
Hamulce tarczowe FERODO Vw GOLF VIII (CD1) olej napędowy
Hamulce tarczowe FERODO Vw GOLF VIII (CD1) Benzyna / gaz ziemny (CNG)
Części hamulców tarczowych
Hamulce tarczowe są stosowane w samochodach już od ponad 50 lat, a po raz pierwszy użyto ich w Jaguarze C podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Hamulec tarczowy to rodzaj hamulca ciernego, gdzie proces hamowania poprzez tarcie odbywa się na powierzchni czołowej tarczy. Hamulec tarczowy jest powszechnie używany jako kluczowy hamulec nie tylko w pojazdach samochodowych, ale również pojazdach szynowych, motocyklach, motorowerach, skuterach, a nawet rowerach.
W ...
Części samochodowe do VW Golfa VIII ósmej generacji
Jesienią 2019 roku nastąpiła oficjalna premiera Volkswagena Golfa VIII. Ta zupełnie nowa generacja modelu z Wolfsburga zaoferowała w standardzie między innymi cyfrowy zestaw wskaźników, system komunikacji Car2X oraz szeroką gamę nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. W bogatej ofercie wariantów wyróżniają się przede wszystkim usportowione odmiany GTI, GTD i GTE, a także wariant R, który ma pod maską silnik 2.0 TSI o mocy 320 KM.
Pod względem designu wszystko jest w ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
