Wybierz typ samochodu marki Peugeot 605 (6B)

Łożysko oporowe VALEO Peugeot 605 (6B) olej napędowy

2.1 D sedan 82KM, 60kW (1989.06 - 1995.07)

2.1 TD 12V sedan 109KM, 80kW (1994.08 - 1999.09)

2.1 Turbo Diesel sedan 109KM, 80kW (1989.06 - 1999.09)

Łożysko oporowe VALEO Peugeot 605 (6B) benzyna

2.0 sedan 114KM, 84kW (1989.06 - 1999.09)

2.0 sedan 121KM, 89kW (1989.06 - 1999.09)

2.0 sedan 128KM, 94kW (1989.09 - 1992.12)

2.0 Turbo sedan 141KM, 104kW (1992.07 - 1999.09)

2.0 Turbo sedan 147KM, 108kW (1991.07 - 1999.09)

3.0 sedan 167KM, 123kW (1989.08 - 1994.06)

3.0 sedan 167KM, 123kW (1989.10 - 1999.09)

3.0 V6 sedan 190KM, 140kW (1997.04 - 1999.09)

3.0 sedan 200KM, 147kW (1989.08 - 1994.06)

3.0 SV 24 sedan 200KM, 147kW (1989.08 - 1999.09)

Łożysko oporowe sprzęgła samochodowego

Łożysko oporowe, nazywane również łożyskiem wciskowym, to nieodłączny element każdego systemu wysprzęglania. Łożysko oporowe to element o niezbyt skomplikowanej budowie, które przeważnie wytrzymuje cały okres eksploatacji sprzęgła. Mimo prostej konstrukcji jest to część ...

Przeczytaj informacje o Peugeot 605

Model 605 to pojazd osobowy klasy wyższej-średniej, należący do segmentu E, produkowany w latach 1989-1999. 605-tka miała zrekompensować niewypał, jakim okazał się poprzednik – model 604. Niestety i tym razem przedstawiciele francuskiej marki musieli obejść się smakiem. Choć zaprojektowany przez biuro Pininfarina, to nie podbił rynku aut luksusowych. Według wielu był zbyt podobny do modelu 405. Mnogość usterek stawia przed użytkownikiem wiele dylematów. Samochód znalazł jedynie ...