Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
VW Passat to niekwestionowany lider wśród samochodów nadających się do codziennej pracy. Czy to jako sedan, czy jako kombi: nie sposób wyobrazić sobie polskich dróg bez VW Passata. W swojej ponad 40-letniej historii modelowej był zawsze doskonałym przykładem solidnych pojazdów klasy średniej produkcji niemieckiej. Wypuszczanie trzeciej generacji Volkswagena Passata B3 rozpoczęło się w 1988 roku, a w 1993 roku producenci zaprezentowali Volkswagena Passata B4. Inżynierowie ...