Mechanizm różnicowy OEM Mitsubishi LANCER VII (CS_A, CT_A)
Wybierz typ samochodu marki Mitsubishi LANCER VII (CS_A, CT_A)
EVO VIII - 260 sedan 265KM, 195kW (2004.03 - 2005.07)
-
EVO IX sedan 280KM, 206kW (2005.01 - 2007.09)
-
EVO VII sedan 280KM, 206kW (2001.01 - 2003.01)
-
EVO VIII sedan 280KM, 206kW (2003.04 - 2005.03)
-
EVO IX sedan 290KM, 213kW (2005.08 - 2006.09)
-
EVO VIII - FQ-300 sedan 305KM, 225kW (2003.04 - 2004.04)
-
EVO VIII - FQ-300 sedan 309KM, 227kW (2003.04 - 2004.04)
-
EVO VIII - FQ-320 sedan 331KM, 243kW (2004.04 - 2006.08)
-
EVO VIII - FQ-330 sedan 335KM, 246kW (2003.10 - 2006.08)
-
EVO VIII - FQ-340 sedan 347KM, 255kW (2004.04 - 2005.03)
-
EVO VIII - FQ-400 sedan 411KM, 302kW (2004.10 - 2006.08)
Mechanizm różnicowy OEM Mitsubishi LANCER VII (CS_A, CT_A) benzyna
Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie
Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
Mechanizm ...
Części samochodowe do Mitsubishi Lancer VII siódmej generacji
Mitsubishi Lancer to samochód osobowy klasy kompaktowej z segmentu C produkowany przez koncern japoński Mitsubishi Motors od 1973. W 2016 roku zakończono produkcję ostatniej, ósmej generacji Lancera.
Mitsubishi Lancer VII miał swoją premierą na światowym rynku w 2000 roku. Jednak w Europie zadebiutował dopiero trzy lata później podczas salonu motoryzacyjnego Frankfurt Motor Show. Siódma generacja Lancera zastąpiła w ofercie japońskiego producenta ceniony i dość popularny model ...
Powiązania:
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
