Wybierz typ samochodu marki Renault CLIO IV (BH_)

Mechanizm różnicowy SASIC Renault CLIO IV (BH_) benzyna

1.2 16V liftback 73KM, 54kW (2012.11 - obecnie)

1.2 16V liftback 75KM, 55kW (2015.06 - obecnie)

0.9 TCe 75 liftback 76KM, 56kW (2018.05 - obecnie)

0.9 TCe 90 liftback 90KM, 66kW (2012.11 - obecnie)

1.2 TCe 120 liftback 120KM, 88kW (2013.03 - obecnie)

Mechanizm różnicowy SASIC Renault CLIO IV (BH_) olej napędowy

1.5 dCi 75 liftback 75KM, 55kW (2012.11 - obecnie)

1.5 dCi liftback 84KM, 62kW (2012.11 - obecnie)

1.5 dCi liftback 86KM, 63kW (2012.11 - obecnie)

1.5 dCi 90 liftback 90KM, 66kW (2012.11 - obecnie)

1.5 dCi 110 liftback 110KM, 81kW (2016.06 - obecnie)

Mechanizm różnicowy SASIC Renault CLIO IV (BH_) Benzyna / gaz samochodowy (LPG)

0.9 TCe 90 LPG liftback 90KM, 66kW (2016.06 - obecnie)

Dyferencjał, czyli mechanizm różnicowy w aucie

Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.

Mechanizm ...

Części samochodowe do Renault Clio IV czwartej generacji

Renault Clio to niewątpliwie jeden z kultowych modeli francuskiego producenta. Clio to model zaliczany do klasy aut miejskich, o stosunkowo niewielkich rozmiarach, zgrabny, jednak umożliwiający również komfortowe odbywanie dalszych podróży. Samochód pojawił się na rynku już w 1990 roku i do dzisiaj znajduje się w produkcji. Aktualnie produkowana jest już piąta generacja modelu. Natomiast części Renault Clio IV zaczęto składać w 2012 roku, a zakończono w 2020.

Model ...

Powiązane