Wybierz typ samochodu marki Ford S-MAX (WA6)

Oleje mechanizmu różnicowego i mostu FEBI BILSTEIN Ford S-MAX (WA6) olej napędowy

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 115KM, 85kW (2007.11 - 2014.12)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 130KM, 96kW (2006.05 - 2014.12)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 136KM, 100kW (2006.05 - 2014.12)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 140KM, 103kW (2006.05 - 2014.12)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 163KM, 120kW (2010.03 - 2014.12)

2.2 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 200KM, 147kW (2010.07 - 2014.12)

Oleje mechanizmu różnicowego i mostu FEBI BILSTEIN Ford S-MAX (WA6) benzyna

2.3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 160KM, 118kW (2007.07 - 2014.12)

Olej do dyferencjału

Obecnie każdy samochód posiada co najmniej jeden mechanizm różnicowy na pokładzie. Auta terenowe oraz sportowe mogą ich mieć nawet kilka, po jednym na każdą oś oraz centralny dyferencjał, tzw. międzyosiowy. Aby takie rozwiązanie mogło prawidłowo spełniać swoją funkcję, odpowiednie smarowanie mechanizmu różnicowego jest absolutnie niezbędne.

Dyferencjał w samochodzie

Najczęściej podczas pokonywania zakrętów samochodem dwa koła tej samej osi muszą pokonać ...

Zamienne części samochodowe do Forda S-MAX

Ford S-Max powstał w jednym celu. Miał wypełnić niszę w ofercie rodzinnych vanów amerykańskiego koncernu. Ford potrzebował samochodu większego od modelu C-Max i jednocześnie mniejszego od modelu Galaxy. Pierwsza generacja Forda S-Max trafiła do produkcji w 2006 roku, a jej projektantem był David Hilton. Auto powstało na płycie podłogowej pochodzącej od Mondeo IV oraz na tym samym zawieszeniu.

Ford S-Max został zaprojektowany w myśl ówczesnego nurtu stylistycznego – ...

Powiązane