Ramię napinacza paska wielorowkowego FEBI BILSTEIN Mercedes-benz KLASA E
Wybierz model samochodu
KLASA E (W124) (1993.02 - 1996.06)
-
KLASA E (W210) (1995.06 - 2003.08)
-
KLASA E (W211) (2002.03 - 2009.03)
-
KLASA E (W212) (2009.01 - 2016.12)
-
KLASA E coupe (C124) (1993.06 - 1997.06)
-
KLASA E coupe (C207) (2009.01 - 2016.12)
-
KLASA E kabriolet (A124) (1993.05 - 1998.03)
-
KLASA E kabriolet (A207) (2010.01 - 2016.12)
-
KLASA E T-Model (S124) (1993.06 - 1996.06)
-
KLASA E T-Model (S210) (1996.06 - 2003.03)
-
KLASA E T-Model (S211) (2003.02 - 2009.07)
-
KLASA E T-Model (S212) (2009.08 - 2016.12)
Ramię napinacza paska klinowego wielorowkowego
Pasek klinowy wielorowkowy to element wykorzystywany do napędzania osprzętu jednostki napędowej. Powoli zastępuje on na rynku stosowane zwłaszcza w starszych pojazdach proste paski klinowe. Pasek jest często błędnie uznawany za mało istotny element silnika. Jednak to on odgrywa kluczową rolę w pracy urządzeń pomocniczych silnika, a jakiekolwiek uszkodzenie np. ramienia napinacza paska wielorowkowego może być przyczyna wielu kosztownych ...
Części zamienne do Mercedesa Klasy E
Mercedes to prawdopodobnie najlepiej rozpoznawalna marka motoryzacyjna na świecie, a produkowana przez nią klasa E to jej sztandarowa seria samochodów należących do tzw. średniej klasy wyższej, czyli autosegmentu E. Mercedesy klasy E śmiało można uznać za najpopularniejsze limuzyny, jakie kiedykolwiek pojawiły się na światowym rynku motoryzacyjnym i jednocześnie za największy sukces komercyjny tego niemieckiego koncernu. Szacuje się, że łącznie samochodów z serii E sprzedano ponad 14 mln. ...
Top grupy modelowe
Top marki samochodowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
