Rolka napinacza KRAFT AUTOMOTIVE Seat LEON (1P1)
Wybierz typ samochodu marki Seat LEON (1P1)
1.4 16V liftback 86KM, 63kW (2006.06 - 2012.12)
-
1.6 liftback 102KM, 75kW (2005.07 - 2012.12)
-
1.2 TSI liftback 105KM, 77kW (2010.02 - 2012.12)
-
2.0 FSI liftback 150KM, 110kW (2005.07 - 2010.05)
-
1.8 TSI liftback 160KM, 118kW (2007.06 - 2012.12)
-
2.0 TFSI liftback 185KM, 136kW (2005.09 - 2006.05)
-
2.0 TFSI liftback 200KM, 147kW (2005.05 - 2009.03)
-
2.0 TFSI liftback 211KM, 155kW (2009.06 - 2012.12)
-
2.0 TFSI liftback 240KM, 177kW (2006.11 - 2011.05)
-
2.0 Cupra R liftback 265KM, 195kW (2009.09 - 2012.12)
Rolka napinacza KRAFT AUTOMOTIVE Seat LEON (1P1) benzyna
-
1.6 TDI liftback 90KM, 66kW (2010.11 - 2012.12)
-
1.9 TDI liftback 90KM, 66kW (2007.06 - 2010.12)
-
1.6 TDI liftback 105KM, 77kW (2010.02 - 2012.12)
-
1.9 TDI liftback 105KM, 77kW (2005.07 - 2010.12)
-
2.0 TDI liftback 136KM, 100kW (2005.07 - 2010.05)
-
2.0 TDI 16V liftback 140KM, 103kW (2005.07 - 2012.12)
-
2.0 TDI liftback 140KM, 103kW (2005.10 - 2010.10)
-
2.0 TDI liftback 170KM, 125kW (2006.05 - 2012.12)
Rolka napinacza KRAFT AUTOMOTIVE Seat LEON (1P1) olej napędowy
Rolka napinacza KRAFT AUTOMOTIVE Seat LEON (1P1) Benzyna / etanol
Rolka napinacza KRAFT AUTOMOTIVE Seat LEON (1P1) Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
Rolka napinacza paska wielorowkowego
Pasek wieloklinowy to zarówno element silnika benzynowego, jak i jednostki wysokoprężnej. Służy on do napędzania urządzeń pomocniczych silnika, jak np. pompa układu wspomagania, klimatyzacja, alternator czy pompa wody. Istotną rolę w całym mechanizmie odgrywają rolki napinacza paska klinowego wielorowkowego, które odpowiadają za prawidłowe prowadzenie paska oraz jego kąt opasania.
Napinacz paska w jednostce napędowej
Napinacz paska wieloklinowego to ...
Części samochodowe do Seata Leon II
Druga generacja Seata Leona pojawiła się na rynku w 2005 roku podczas odbywających się w Genewie targów motoryzacyjnych. Samochód zbudowano na tej samej płycie podłogowej, co Audi A3, Skoda Octavia oraz VW Golf V. Leona zaprojektował nie kto inny, jak sam Walter de’Silva. Choć Seat bazował na Golfie V, to stylistyka hiszpańskiego auta była dużo bardziej odważniejsza od niemieckiego ordnungu.
To, że samochód projektował twórca takich dzieł, jak Alfa Romeo 156 oraz ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
