Wybierz model samochodu

FOCUS C-MAX (DM2) (2003.10 - 2007.03)

FOCUS I (DAW, DBW) (1998.09 - 2009.11)

FOCUS I sedan (DFW) (1999.02 - 2009.11)

FOCUS I Turnier (DNW) (1999.02 - 2007.12)

FOCUS II (DA_, HCP, DP) (2004.07 - 2013.09)

FOCUS II kabriolet (2006.10 - 2010.09)

FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH) (2005.04 - obecnie)

FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) (2004.07 - 2012.09)

FOCUS III (2010.07 - obecnie)

FOCUS III sedan (2010.07 - obecnie)

FOCUS III Turnier (2010.07 - obecnie)

FOCUS IV (HN) (2018.01 - obecnie)

FOCUS IV sedan (HM) (2018.11 - obecnie)

FOCUS IV Turnier (HP) (2018.09 - obecnie)

Układ smarowania silnika

Pracujący silnik, w celu zminimalizowania tarcia pomiędzy poszczególnymi jego elementami, musi mieć dostarczany olej m.in. do panewek wałków, cylindrów, łożysk pomp czy też turbosprężarek. Zapewnia mu to układ smarowania silnika, fachowo zwany układem olejenia. Jego głównym zadaniem jest dostarczenie pomiędzy współpracujące ze sobą części silnika odpowiedniej warstwy oleju, zwanej filmem olejowym. Grubość tej warstwy to najczęściej od kilkunastu do ...

Części zamienne do Forda Focus

Ford Focus to jedna z najlepszych i najbardziej udanych konstrukcji amerykańskiego koncernu motoryzacyjnego Ford Motor Company. Świadczy o tym między innymi fakt, że jest to jeden z najlepiej sprzedających się modeli tej marki. Focus to przedstawiciel niższej klasy średniej (segment C). Samochód zadebiutował w 1998 roku, jako następca leciwego już Forda Escorta.

Wypuszczenie na rynek Focusa okazało się strzałem w dziesiątkę. Samochód nie tylko okazał się sukcesem na rynku ...

Powiązania:

Silnik GLASER Ford FOCUS

Smarowanie

Smarowanie GLASER

Smarowanie Ford

Smarowanie GLASER Ford