Wybierz typ samochodu marki Ford S-MAX (WA6)

Turbosprężarka METALCAUCHO Ford S-MAX (WA6) olej napędowy

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 115KM, 85kW (2007.11 - 2014.12)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 130KM, 96kW (2006.05 - 2014.12)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 136KM, 100kW (2006.05 - 2014.12)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 140KM, 103kW (2006.05 - 2014.12)

2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 163KM, 120kW (2010.03 - 2014.12)

Najlepsze turbosprężarki

Turbosprężarka Liczba samochodów wyposażonych w turbosprężarki stale rośnie, bez względu na ilość cylindrów oraz pojemność jednostki napędowej. Każdy chce dziś posiadać auto doładowane, wykorzystujące jego maksymalną moc przy jednoczesnym zużyciu optymalnej ilości paliwa. Pozwala na to ...

Zamienne części samochodowe do Forda S-MAX

Ford S-Max powstał w jednym celu. Miał wypełnić niszę w ofercie rodzinnych vanów amerykańskiego koncernu. Ford potrzebował samochodu większego od modelu C-Max i jednocześnie mniejszego od modelu Galaxy. Pierwsza generacja Forda S-Max trafiła do produkcji w 2006 roku, a jej projektantem był David Hilton. Auto powstało na płycie podłogowej pochodzącej od Mondeo IV oraz na tym samym zawieszeniu.

Ford S-Max został zaprojektowany w myśl ówczesnego nurtu stylistycznego – ...

Powiązania:

Silnik

Silnik METALCAUCHO

Silnik Ford

Silnik METALCAUCHO Ford

Silnik Ford S-MAX

Silnik METALCAUCHO Ford S-MAX

Silnik Ford S-MAX (WA6)

Silnik METALCAUCHO Ford S-MAX (WA6)

Zasilanie Powietrzem

Zasilanie Powietrzem METALCAUCHO