Jakie są objawy zużycia klocków hamulcowych?

Nie ma znaczenia, czy Wasz samochód pełen jest technologicznych bajerów, czy bliżej mu do klasycznej bryki z przełomu XX i XXI wieku. Jakimkolwiek autem poruszacie się po naszych drogach i tak jednym z jego kluczowych układów jest właśnie układ hamulcowy. I nawet jeśli w Waszym samochodzie wciąż jeszcze występują hamulce bębnowe, to zapewne i tak najwięcej zależy w nich od klocków oraz tarcz. A skoro tak, to warto wiedzieć o tych klockach i tarczach jak najwięcej – również i to, jak wyglądają objawy ich zużycia. Znajomość tych objawów może bowiem zdecydować o Waszym bezpieczeństwie.

Klocki hamulcowe i objawy ich zużycia. Jak je rozpoznać?

Klocki hamulcowe to teoretycznie proste w budowie części, których rola w zapewnieniu skuteczności hamowania trudna jest do przecenienia. To one zaciskają się na tarczy, generując odpowiednią siłę tarcia i zatrzymując pojazd. W nowoczesnych autach klocki są wyposażone w czujniki zużycia informujące kierowcę, że nadszedł czas ich wymiany. Ale nie każdemu kierowcy czujniki te wystarczą. Wielu z nas, zwłaszcza jeżdżących starszymi modelami, woli polegać na klasycznych metodach i rozpoznawać stan zużycia klocków hamulcowych, wychwytując pierwsze tego objawy. Jak te objawy wyglądają?

Najczęstsze objawy zużycia klocków hamulcowych przybierają postać:

• pisków słyszalnych podczas hamowania – jest to najpowszechniejszy objaw zużycia klocków hamulcowych. To mechaniczne czujniki zużycia sprawiają, że klocki zaczynają wydawać ten charakterystyczny dźwięk. Oczywiście, nie zawsze czujnik ten spełni swoje zadanie i nie wolno zdawać się wyłącznie na jego reakcję. Czasem po prostu warto zajrzeć do wnętrza zacisku, by sprawdzić, czy z klockami na pewno wszystko w porządku;
• zmniejszenia efektywności hamulców – gdy hamowanie staje się mniej efektywne, a droga hamowania stopniowo, ale i wyraźnie się wydłuża, to znak, że okładzina cierna klocków hamulcowych jest już na skraju kompletnego zużycia;
• wibracji pedału hamulca – w przypadku, gdy klocki są już mocno zużyte, może pojawić się problem z równomiernym dociskiem do tarcz hamulcowych, a to oznacza wibracje. Jeśli coś takiego zaczyna się dziać w Waszym samochodzie, warto natychmiast sprawdzić stan klocków i tarcz hamulcowych.

Dobre klocki hamulcowe w atrakcyjnej cenie

Sprawdź klocki hamulcowe

Czy wymienione objawy pomogą nam ustalić, kiedy wymieniać klocki hamulcowe? Tak, choć tylko do pewnego stopnia. Gdy pojawiają się te objawy, zwykle mamy już do czynienia ze znacznym zużyciem klocków, a do takiej sytuacji lepiej nie doprowadzać. Lepiej zachować zalecany interwał wymiany klocków hamulcowych wynoszący między 20 a 50 tys. km przebiegu i wymieniać klocki, zanim te zaczynają piszczeć. Oczywiście, wiele zależy tu od stylu jazdy, który może to zużycie klocków spowolnić lub przyśpieszyć. Jeśli jeździcie głównie po mieście, gdzie hamowanie jest częstsze, zapewne wymiana ta czeka Was wcześniej niż później. W przypadku jazdy autostradowej klocki hamulcowe mogą wytrzymać znacząco dłużej.

Zużyte tarcze hamulcowe. Jak wyglądają objawy i skutki ich zużycia?

Zużycie tarcz hamulcowych ma ogromny wpływ na skuteczność hamowania. Gdy tarcze są w złym stanie, klocki nie mają odpowiedniej powierzchni do pracy, a to zwykle prowadzi do problemów z hamulcami. Mimo że nowoczesne tarcze hamulcowe powstają z myślą o długim i intensywnym użytkowaniu, po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów mogą zacząć wykazywać pierwsze objawy zużycie. Jakiego typu są to objawy?

Często opisywanymi objawami zużycia tarcz hamulcowych są:

• nierówności i bruzdy na powierzchni roboczej tarcz hamulcowych – zużyte tarcze często mają widoczne nierówności, bruzdy czy pęknięcia i zwykle wynikają one z nadmiernego tarcia klocków o niewłaściwej grubości;
• wibracje pedału hamulca – to zjawisko opisywaliśmy już przy okazji omawiania objawów zużytych klocków. Jeśli podczas hamowania pedał zaczyna wibrować, to znak, że tarcze mogą być nierówne (zwichrowane);
• hałasy przy hamowaniu – zgrzyty, piski czy inne dziwne dźwięki pojawiające się podczas hamowania mogą świadczyć o tym, że tarcze są już mocno zużyte. Zwykle jest to efekt zbyt cienkich tarcz, które zaczynają wchodzić w kontakt z metalowymi elementami zacisku hamulcowego.

A jak rozpoznać, że tarcze hamulcowe są zużyte, bez czekania na opisane objawy? Najprostszym rozwiązaniem będzie po prostu sprawdzanie ich grubości. Jeśli spadnie ona poniżej minimalnej dopuszczalnej (zwykle podanej przez producenta auta), to zdecydowanie czas już na ich wymianę. Warto jednak pamiętać, że wygląd samej tarczy również jest ważny – pęknięcia, zarysowania i nierówności to sygnał, że na tych tarczach daleko już nie zajedziemy.

Wymiana klocków i tarcz hamulcowych. Kiedy i w jaki sposób?

Kiedy zauważycie pierwsze objawy zużycia klocków lub tarcz, nie zwlekajcie z ich wymianą. Zaniedbanie tego może prowadzić do poważnych uszkodzeń innych elementów układu hamulcowego i wiązać się z wysokimi kosztami napraw. Jeśli nie czujecie się na siłach, aby zrobić to samodzielnie, zawsze pozostaje Wam opcja pomocy doświadczonego mechanika. A jeśli chcecie samemu wybrać nowe części do swojego auta, zacznijcie przeglądanie ofert od iParts.pl. U nas znajdziecie wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe, które zapewnią Wam bezpieczeństwo i komfort na długi czas.

FAQ

Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany klocków hamulcowych?

Wśród objawów zużycia klocków hamulcowych najczęściej pojawiają się piski przy hamowaniu, zmniejszona efektywność hamulców oraz wibracje pedału hamulca. Objawy te wskazują, że klocki są zużyte i wymagają wymiany.

Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany tarcz hamulcowych?

Zużyte tarcze hamulcowe mogą powodować hałasy, takie jak zgrzyty, piski, oraz wibracje pedału hamulca. Z czasem na tarczach mogą pojawiać się nierówności oraz bruzdy, co znacząco obniża skuteczność hamowania.

Czy tarcze hamulcowe należy wymieniać tylko wówczas, gdy pojawią się objawy ich zużycia?

Tarcze hamulcowe najlepiej jest wymieniać regularnie, w interwale odpowiednim do intensywności eksploatacji auta, i nie dopuszczać do pojawienia się objawów ich zużycia. Jeśli jednak auto nie jest używane zbyt często, można zdać się raczej na pomiar ich grubości, by nie wymieniać tarcz niepotrzebnie.