Lotos Synthetic - wszystko o olejkach silnikowych

Koncern LOTOS S.A. przygotował dla użytkowników samochodów osobowych oraz dostawczych specjalną linię syntetycznych olejów silnikowych, przeznaczonych przede wszystkim do najnowszych jednostek napędowych.

Krystian Mączyński

2019-03-28

5 minut czytania

Lotos Synthetic - wszystko o olejkach silnikowych

Najważniejsze informacje:

Lotos Synthetic to linia syntetycznych olejów silnikowych zapewniających ochronę silnika, oszczędność paliwa i wydłużone interwały wymiany. Seria obejmuje 5W-30 (504/507, C2/C3, A5/B5) oraz 5W-40 (Turbodiesel, Plus) dopasowane do nowoczesnych jednostek benzynowych i diesla, w tym VW, Mercedes, BMW, Kia. Formuła Thermal Control i pakiet dodatków zapewniają łatwy rozruch do -30°C, czystość jednostki oraz kompatybilność z filtrami DPF (niska zawartość SAPS) i normami ACEA, API oraz specyfikacjami OEM, gwarantując ochronę do 30 tys. km.

Podstawowe zalety olejów silnikowych LOTOS Synthetic

Linia produktów LOTOS Synthetic to grupa wielosezonowych olejów syntetycznych skierowana do jednostek napędowych aut osobowych oraz pojazdów dostawczych, w których producent dopuszcza zastosowanie tej klasy olejów silnikowych. Oleje tej serii sprawdzają się doskonale szczególnie w ekstremalnych warunkach, zapewniając optymalną ochronę oraz ekonomiczną pracę silnika. Dzięki udoskonalonej formule Thermal Control jednostka napędowa utrzymuje prawidłową temperaturę pracy, zapewnia łatwy rozruch w niskich temperaturach (do -30^oC) oraz optymalną czystość silnika. Każdy olej linii LOTOS Synthetic zawiera w swoim składzie odpowiednio dobrany i systematycznie kontrolowany pakiet dodatków uszlachetniających o wielofunkcyjnym działaniu. Doskonałe parametry olejów LOTOS Synthetic zapewniają pełną ochronę silników bez wymiany nawet przez 30 tys. kilometrów.

Linia produktów LOTOS Synthetic

W gamie olejów silnikowych serii LOTOS Synthetic znalazło się pięć głównych produktów – LOTOS Synthetic 504/507 5W-30, LOTOS Synthetic C2/C3 5W-30, LOTOS Synthetic A5/B5 5W-30, LOTOS Synthetic Turbodiesel 5W-40 oraz LOTOS Sythetic Plus 5W-40.

LOTOS Synthetic 504/507 5W-30

Jest to najnowszej generacji olej syntetyczny, przygotowany do samochodów osobowych z silnikami wysokoprężnymi, pochodzącymi od koncernu VW, które zostały wyposażone w filtry cząstek stałych. LOTOS Synthetic 5W-30 może być również stosowany w innych silnikach wysokoprężnych posiadających układ katalityczny oraz filtry cząstek stałych, jeżeli wymagane jest stosowanie środków smarnych klasy ACEA C3. Olej marki LOTOS o obniżonej zawartości SAPS zapewnia optymalne warunki pracy przez cały okres życia silnika, spełniając wymagania specyfikacji jakościowej VW 504.00/507.00. Olej zaleca się do stosowania w samochodach VW, Seat, Mercedes-Benz, Hyundai, Subaru czy też Audi.

Normy i specyfikacje

SAE 5W-30
ACEA C3
MB-Approval 229.51

LOTOS Synthetic C2/C3 5W-30

Jest to uniwersalny, syntetyczny olej silnikowy przygotowany do stosowania w najnowszych konstrukcjach silników wysokoprężnych, wyposażonych w filtry cząstek stałych, wymagających spełnienia norm ACEA C2 lub ACEA C3. LOTOS Synthetic C2/C3 5W-30 o obniżonej zawartości SAPS spełnia wymagania specyfikacji jakościowych GM:Dexos 2 oraz PSA B71 2290, i jest zalecany do stosowania w okresie pogwarancyjnym w silnikach benzynowych montowanych w samochodach marki Kia. Olej może być również wykorzystany w samochodach Peugeot, Citroen, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Fiat, VW, Audi, Skoda czy też Seat, w których wymagany jest poziom jakości OEM lub klasa jakości API lub ACEA.

Normy i specyfikacje

SAE 5W-30
API SN
ACEA C2, C3
Approval 229.51

LOTOS Synthetic A5/B5 5W-30

Jest to syntetyczny olej silnikowy specjalnie przygotowany do aut marki Ford, w których wymagane jest zastosowanie środków smarnych o jakości WSS M2C913-D lub Ford WSS M2C913-C. LOTOS Synthetic A5/B5 może być również stosowany w innych samochodach z jednostkami benzynowymi oraz wysokoprężnymi, jeżeli producent wymaga oleju klasy ACEA A5/B5. Zaleca się stosowanie tego oleju w okresie pogwarancyjnym w silnikach aut Kia, w których zastosowano wcześniej olej LOTOS Quazar K/FE 5W-30. Olej może być wykorzystywany w wydłużonych interwałach wymiany. Gwarantuje on optymalne warunki pracy jednostki napędowej przez cały cykl jej życia i może być stosowany na uzupełnienie innych olejów tej klasy jakościowe oraz lepkościowej.

Normy i specyfikacje

SAE 5W-30
API SL/CF
ACEA A5/B5
Ford WSS-M2C913-D
Ford WSS- M2C913-C
RN 0700

LOTOS Synthetic Turbodiesel 5W-40

Jest to olej syntetyczny przygotowany z myślą o nowoczesnych samochodach osobowych, w których montowane są jednostki wysokoprężne. LOTOS Synthetic Turbodiesel 5W-40 jest rekomendowany przede wszystkim do aut koncernu VW wyposażonych w silniki z pompowtryskiwaczami, które wymagają oleju spełniającego wymagania normy VW 505.01, a także w samochodach innych marek z jednostkami posiadającymi filtry cząstek stałych, jeżeli wymagane jest zastosowanie środków smarnych klasy ACEA C3. Olej LOTOS doskonale sprawdzi się w wydłużonych interwałach wymiany i może być stosowany jako uzupełnienie innych olejów tej samej klasy jakościowej oraz lepkościowej. Olej zaleca się do stosowania w samochodach Mercedes-Benz, VW, Audi, Hyundai, Kia, Skoda, Renault, Opel, Fiat czy też Skoda, w których wymagane jest spełnienie określonych poziomów jakości OEM lub klas jakości norm API albo ACEA.

Normy i specyfikacje

SAE 5W-40
API SN/CF
ACEA C3
MB 229.31
BMW Longlife-04
GM Dexos 2
Renault RN 0700/0710
Ford WSS-M2C-917
VW 502.00/505.00/505.01

Gdzie kupić?

LOTOS Synthetic Plus 5W-40

Jest to uniwersalny, syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do jednostek zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych, które zostały wyprodukowane przed 2006 rokiem i nie wymagały olejów o obniżonej zawartości SAPS. LOTOS Synthetic Plus może być także wykorzystany w nowszych konstrukcjach silnikowych, o ile producent pozwala na stosowanie oleju o jakości ACEA A3/B4 lub odpowiednich norm jakościowych OEM. Olej o tradycyjnym poziomie SAPS posiada wysoką wartość liczby zasadowej TBN, co zapewnia odpowiednią czystość oraz optymalną ochronę jednostki napędowej nawet w przypadku, gdy jest ona zasilana paliwem o innych niż europejskie limitach zawartości siarki. Olej LOTOS Synthetic Plus jest rekomendowany do samochodów m.in. marki VW, Mercedes-Benz, Audi, Skoda, Seat, Renault, Opel, Peugeot, Fiat czy też Citroen, które spełniają normę emisyjną Euro 3 lub wcześniejsze, a także odpowiadają odpowiednim poziomom jakości OEM oraz klas jakości według API lub ACEA.

Normy i specyfikacje

SAE 5W-40
API SN/CF
ACEA A3/B4
GM LL -B- 025
Porsche A40
RN0700/0710
PSA B71 2296
VW 502.00
VW 505.00
BMW LL-01
MB-Approval 229.5

Gdzie kupić?

Sprawdź także informacje o innych liniach olejów silnikowych Lotos, w tym Lotos Thermal Control, Lotos Semisynthetic, LOTOS Quazar, Lotos Diesel, Lotos City.

FAQ

Czym wyróżniają się oleje LOTOS Synthetic?

To wielosezonowe oleje syntetyczne z formułą Thermal Control, zapewniające ochronę w ekstremalnych warunkach, łatwy rozruch do -30°C, czystość silnika i możliwość wydłużonych interwałów wymiany nawet do 30 tys. km.

Jakie produkty wchodzą w skład linii LOTOS Synthetic?

Linia obejmuje: LOTOS Synthetic 504/507 5W-30, C2/C3 5W-30, A5/B5 5W-30, Turbodiesel 5W-40 oraz Synthetic Plus 5W-40.

Który olej LOTOS wybrać do silników VW z DPF?

Zalecany jest LOTOS Synthetic 504/507 5W-30 (ACEA C3, VW 504.00/507.00) lub w zależności od wymagań ACEA C2/C3 można zastosować C2/C3 5W-30.

Czy LOTOS Synthetic Plus 5W-40 nadaje się do starszych aut?

Tak, Synthetic Plus 5W-40 jest uniwersalny dla silników benzynowych i diesli wyprodukowanych przed 2006 r. (ACEA A3/B4), ma wyższe SAPS i wyższe TBN, chroniąc przy paliwach o większej zawartości siarki.