Znajdź części
1
Niepoprawne pole
2
Niepoprawne pole
3
Niepoprawne pole

Układ Kierowniczy A.B.S. do Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05)

Wybierz auto, aby upewnić się, że wyświetlone produkty do niego pasują
Układ Kierowniczy 555 Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) 555
Układ Kierowniczy A.B.S. Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) A.B.S.
Układ Kierowniczy ACKOJA Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) ACKOJA
Układ Kierowniczy BLUE PRINT Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) BLUE PRINT
Układ Kierowniczy BORG & BECK Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) BORG & BECK
Układ Kierowniczy CORTECO Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) CORTECO
Układ Kierowniczy CTR Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) CTR
Układ Kierowniczy EUROL Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) EUROL
Układ Kierowniczy FAG Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) FAG
Układ Kierowniczy FEBI BILSTEIN Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) FEBI BILSTEIN
Układ Kierowniczy HART Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) HART
Układ Kierowniczy IPARTS Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) IPARTS
Układ Kierowniczy KAVO PARTS Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) KAVO PARTS
Układ Kierowniczy MASTER-SPORT GERMANY Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) MASTER-SPORT GERMANY
Układ Kierowniczy MAXGEAR Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) MAXGEAR
Układ Kierowniczy MOOG Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) MOOG
Układ Kierowniczy NIPPARTS Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) NIPPARTS
Układ Kierowniczy OCAP Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) OCAP
Układ Kierowniczy SIDEM Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) SIDEM
Układ Kierowniczy SKF Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) SKF
Układ Kierowniczy SWAG Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) SWAG
Układ Kierowniczy TRISCAN Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) TRISCAN
Układ Kierowniczy VAICO Mazda E Autobus (SR1) E2000 Autobus 82KM, 60kW, benzyna (1989.10 - 1994.05) VAICO
Producent:A.B.S.

2 produktów

Niepoprawne pole
Niepoprawne pole
A.B.S.
0 (0 ocen)
Kod produktu:
230317
niedostępny
0 (0 ocen)
Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
A.B.S.
Kod:
230317
Jednostka:
szt
Lokalizacja w aucie:  Z przodu
Wymiar gwintu:  FM14X1.5 RHT
Wymiar stożka [mm]:  13,8
Ciężar [kg]:  0,637
Ciężar [kg]:  0,7
Do 100 dni na zwrot
Cena katalogowa: 103,00 zł
50,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru: niedostępny
A.B.S.
0 (0 ocen)
Kod produktu:
240137
niedostępny
0 (0 ocen)
Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
A.B.S.
Kod:
240137
Jednostka:
szt
Lokalizacja w aucie:  Z przodu
Rozmiar gwintu 1:  MM14X1.5 RHT
Rozmiar gwintu 2:  MM17X1.0 RHT
Ciężar [kg]:  0,51
Ciężar [kg]:  0,44
Do 100 dni na zwrot
Cena katalogowa: 107,00 zł
52,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru: niedostępny

Porady z kategorii: Układ Kierowniczy

Luz na końcówce drążka kierowniczego - objawy, wymiana

Jak rozpoznać luz na końcówce drążka kierowniczego i samodzielnie przeprowadzić jego wymianę bez ściągacza?

Końcówki drążków kierowniczych, łączące drążek kierowniczy ze zwrotnicą, pełnią w całym układzie podwójną rolę – sterują kołami i regulują ich zbieżność. Zwykle to właśnie one są najmniej trwałymi elementami układu kierowniczego, ale – na szczęście – jednocześnie są elementami najtańszymi. Ich wymianę możemy równie dobrze pozostawić mechanikom, jak i spróbować zrobić wszystko samodzielnie.

czytaj więcej >
Dwa sposoby na wymianę płynu do układu wspomagania kierownicy

Dwa sposoby na wymianę płynu do układu wspomagania kierownicy

Płyn stosowany w układzie wspomagania kierownicy jest chyba najbardziej zapomnianym i najczęściej ignorowanym przez kierowców płynem samochodowym. Tymczasem przegapienie momentu, w którym powinniśmy go wymienić, może mieć dla nas bardzo kosztowne konsekwencje. Warto więc pamiętać o interwałach wymiany płynu w układzie wspomagania, a samą wymianę możemy przeprowadzić samodzielnie – bez pomocy mechanika. To naprawdę nic trudnego.

czytaj więcej >
Wyciek płynu w układzie wspomagania. Jak zlokalizować wyciek i go wyeliminować?

Wyciek płynu w układzie wspomagania. Jak można go zlokalizować i skutecznie wyeliminować?

Gdzieś w układzie wspomagania w Waszym aucie pojawił się wyciek? A może ślady tego wycieku znajdujecie jedynie na ziemi pod pojazdem i nie wiecie, jak zlokalizować nieszczelność? Co powinniście zrobić, gdy tę nieszczelność już zlokalizujecie? Jak usunąć wyciek z układy wspomagania?

czytaj więcej >
Wibracje kierownicy. Co zrobić, gdy kierownica drży lub wibruje?

Wibracje w samochodzie, cz. I. Skąd się biorą drgania na kierownicy?

W Waszym aucie pojawiły się jakieś niezidentyfikowane drgania? Rozchodzą się po nadwoziu, wyczuwalne są na pedale hamulca, ale przede wszystkim kumulują się na kierownicy? Przyczyn takich drgań może być więcej niż kilka, a ich wykrycie potrafi być nie lada wyzwaniem. Dlatego od razu przygotujcie sobie szkło powiększające i śmieszną czapeczkę Sherlocka Holmesa, bo czeka Was poważne dochodzenie.

czytaj więcej >

Nagrody

Ceneo
Opineo
Opineo

Dostawa

InPost
Dpd
Cargo

Płatności

tpay
Blik
Gotówką przy odbiorze