Cylinderek hamulcowy koła QUICK BRAKE Ford S-MAX (WA6)
Wybierz typ samochodu marki Ford S-MAX (WA6)
1.8 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 100KM, 74kW (2007.01 - 2010.12)
-
2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 115KM, 85kW (2007.11 - 2014.12)
-
1.6 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 115KM, 85kW (2011.02 - 2014.12)
-
1.8 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 125KM, 92kW (2006.05 - 2014.12)
-
2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 130KM, 96kW (2006.05 - 2014.12)
-
2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 136KM, 100kW (2006.05 - 2014.12)
-
2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 140KM, 103kW (2006.05 - 2014.12)
-
2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 163KM, 120kW (2010.03 - 2014.12)
-
2.2 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 175KM, 129kW (2008.03 - 2012.12)
-
2.2 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 200KM, 147kW (2010.07 - 2014.12)
Cylinderek hamulcowy koła QUICK BRAKE Ford S-MAX (WA6) olej napędowy
-
2.0 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 145KM, 107kW (2006.05 - 2014.12)
-
2.3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 160KM, 118kW (2007.07 - 2014.12)
-
1.6 EcoBoost nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 160KM, 118kW (2011.02 - 2014.12)
-
2.0 EcoBoost nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 199KM, 146kW (2010.07 - 2014.12)
-
2.0 EcoBoost nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 203KM, 149kW (2010.03 - 2014.12)
-
2.5 ST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 220KM, 162kW (2006.05 - 2014.12)
-
2.0 EcoBoost nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 240KM, 176kW (2010.07 - 2014.12)
Cylinderek hamulcowy koła QUICK BRAKE Ford S-MAX (WA6) benzyna
Cylinderek hamulcowy koła QUICK BRAKE Ford S-MAX (WA6) Benzyna / etanol
Cylinderki hamulcowe koła
Najpowszechniejsze układy hamulcowe cierne w samochodzie to hamulce bębnowe oraz tarczowe. Ich konstrukcje znacznie różnią się między sobą, jednak zasada działania jest taka sama. Głównym zadaniem hamulca jest wytworzenie siły tarcia, która przeciwdziała siłom oddziałującym na rozpędzony samochód i powoduje zatrzymanie ...
Zamienne części samochodowe do Forda S-MAX
Ford S-Max powstał w jednym celu. Miał wypełnić niszę w ofercie rodzinnych vanów amerykańskiego koncernu. Ford potrzebował samochodu większego od modelu C-Max i jednocześnie mniejszego od modelu Galaxy. Pierwsza generacja Forda S-Max trafiła do produkcji w 2006 roku, a jej projektantem był David Hilton. Auto powstało na płycie podłogowej pochodzącej od Mondeo IV oraz na tym samym zawieszeniu.
Ford S-Max został zaprojektowany w myśl ówczesnego nurtu stylistycznego – ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
