Aby jednostka napędowa mogła pracować w pełni wydajnie, układ sterowania zaworami musi działać precyzyjnie i bezawaryjnie. Kluczową rolę odgrywają w tym procesie popychacze zaworowe, które w zależności od rodzaju silnika posiadają mechaniczny lub hydrauliczny system regulowania luzów zaworowych. Jeżeli dojdzie do uszkodzenia popychaczy zaworowych, będzie to odczuwalne w jakości pracy jednostki napędowej.
Hiszpańska marka Seat w 1990 roku przeszła niemal całkowicie w posiadanie niemieckiego koncernu motoryzacyjnego Volkswagen AG. Od tego czasu wszystkie jej samochody powstają przy współpracy z niemieckimi konstruktorami, którzy w wielu elementach nadają im typowych dla pozostałych produktów koncernu Volkswagena cech. Tak też było – i nadal jest – w przypadku Seata Leon.
Seat Leon jest modelem zaliczanym do autosegmentu C, czyli aut klasy średniej charakteryzujących się zwartą budową, ...